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中國低價電動車湧入歐洲市場，引發疑慮。（法新社資料照）
〔編譯魏國金／台北報導〕路透報導，3名知情者透露，歐盟執委會調查人員將在未來幾週，實地訪查中國汽車製造商，此舉是歐盟調查是否對中國進口車實施懲罰性關稅，以保護歐洲車商的部份計畫。
兩名消息來源說，歐盟調查人員將視察比亞迪、吉利與上汽集團，但不會訪察在中國生產的非中國品牌，比如特斯拉、雷諾與BMW。
報導說，這項調查於去年10月啟動，預定持續13個月，以確定廉價的中國製電動車是否受惠於不公平的國家補貼。中國指控該調查是保護主義，升高北京與歐盟之間的緊張。
歐盟執委會證實將進行相關訪查。歐盟執委會貿易議題發言人吉爾（Olof Gill）說，「執委會挑選具代表性的中國與歐盟製造商，他們已回覆相關問卷，執委會將在2024年1月至2月在其廠區進行查核」。
一名消息人士稱，調查人員已抵達中國，其他知情者說，該查核預定在本月與2月執行。他們指出，該現場查核是對相關車商的問卷回覆進行查證。歐盟文件顯示，該調查處於「啟動階段」，現場查核預定在4月11日前進行。
近期中國對從歐盟進口的白蘭地啟動反傾銷調查，此舉顯然鎖定大力支持調查中國電動車補貼的法國。中國出口歐洲的熱門汽車包括上汽名爵（MG）以及吉利的Volvo。
隨著中國製電動車價格通常比歐盟製造的低20%，中國製電動車在歐洲市場的佔比已上升至8%，2025可能達至15%。
中國與歐盟的關係因北京在烏俄戰爭爆發後，與莫斯科交好等因素而趨於緊張。歐盟正尋求降低對中國的依賴，特別是綠色轉型所需的原物料及產品的依賴。
然而，中國電動車製造商，包括比亞迪、小鵬與蔚來正加大努力，擴大海外市場，許多中國車商將歐洲的銷售視為重中之重。
中國汽車協會近日表示，中國去年估計已超越日本，成為全球最大汽車出口國，出口汽車526萬輛，價值約1020億美元。
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