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航空雙雄華航（2610）與長榮航（2618）今股價開高走高，在買盤點火，漲逾2%。（業者提供）
〔記者高佳菁／台北報導〕國際油價下跌，加上紅海危機延燒，複合運輸需求增溫，貨運市場艙位需可延續至明年，航空雙雄華航（2610）與長榮航（2618）今股價開高走高，在買盤點火，漲逾2%。
安哥拉表示將退出石油輸出國家組織（OPEC），令人對OPEC限制全球供應量來支撐油價的努力產生疑問，國際油價下跌，紐約西德州中級原油2月交割價下跌0.33美元，收每桶73.89美元；布蘭特原油2月交割價下跌0.31美元，收每桶79.39美元。
受到國際油價下跌，航空雙雄今股價開高走高，其中又以華航漲勢較大，華航逢歐美消費市場年底電商購物需求，補貨效應帶動貨量成長，11月貨運收入為47.68億元。
華航預估年底前，市場艙位需求熱度應可延續至明年農曆新年前夕，將重點布局貨運主流的高科技、能源控制、半導體、消費電子、電動車、網通事業等大廠出貨動態，瞄準跨境電商市場商機，並積極爭取臨時高價包機需求，擴大營收及獲利。
在利多支持下，加上自營商由賣轉買，及外資賣超力道減弱下，華航今股價開高，以21.5元開出，一舉收復月線，在買盤進場點火，股價觸及22元關卡，不過，遇逢高調節賣單，漲勢收斂，但在多方氣盛下，截至10點15分，股價暫報21.8元，漲2.59%，成交量逾3.72萬張。
而近日受到機師釀罷工衝擊的長榮航，在法人砍出下，股價拉回整理，不過，昨投信與自營商重新站回買方，分別買進5625張與1642張下，昨股價漲1.8%，收31.15元。
今在買盤持續進場下，開盤漲0.3元，以31.15元開出，在買盤追價，股價開高走高，觸及32.25元，3.53%，收復半年線，不過，股價突破32元關卡後，逢高調節釋出，截至10點17分，股價暫報31.8元，漲2.09%，成交量逾6.27萬張。
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