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台灣智慧移動產業協會（SMAT）今日舉辦「淨零世代 共好未來–運具電動化產業戰略報告」發表會。（記者廖家寧攝）
〔記者廖家寧／台北報導〕台灣智慧移動產業協會（SMAT）今日舉辦「淨零世代 共好未來–運具電動化產業戰略報告」發表會，理事長邱俊榮指出，電動機車普及率僅4.6%，因此提出「333政策」建議，呼籲政府透過跨部會多管齊下的政策搭配，全面推動運具電動化，讓電動運具產業成為下座「護國神山」，帶動台灣經濟起飛。
邱俊榮致詞指出，電動運具產業已是兆元產業，更可盼成為下一座「護國神山」，運具電動化不但是台灣達成淨零排放的重要工具，對台灣經濟也有影響，尤其是在產業與就業等面向上帶來龐大效益。
他表示，運具電動化也能協助公正轉型、社會共好，SMAT在政策思考方面也向政府提出「333政策」建議，第1個3是建議經濟部可以提供每台電動機車3000元的銷售獎勵金給予機車行基層勞工，以加強傳統機車行轉型的動機，第2個3是環境部恢復3000元新購電動機車補助，提高民眾參與綠色環保消費行為的意願，第3個3是交通部補貼每個月300元的電池資費，降低電動運具的日常使用成本，以平衡燃油運具與電動運具之間的成本差異。
邱俊榮坦言，電動運具其實並非想像中普遍，截至今年第2季，全台有1439萬輛機車，其中電動機車僅佔66萬輛，占比4.6％，再從機車銷售量來看，過去3年電動機車銷售量每年都沒超過10萬輛，市售比不到12%，因此在推廣電動機車普及上仍有很大的努力空間。
邱俊榮強調，台灣有非常完整的電動機車產業供應鏈，各種零組件一應俱全，100%可以做到MIT台灣製造，還可外銷創匯，相信透過跨部會多管齊下的政策工具搭配，全力推動產業發展，期能有效達成2050淨零目標，也一定能帶動國民就業與產業產值的經濟起飛。
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