粉絲團
桃園市空服員職業工會今日至勞動部抗議，控訴長榮航空藉由《勞基法》的漏洞，將空服員機上的公傷認定責任推給勞保局，藉此拖延公傷假認定，要勞動部給予明確規範（勞動部提供）
〔記者李靚慧／台北報導〕隨著各國邊境解封，航空業務量暴增，隨之而來的公傷案件也激增。桃園市空服員職業工會今日至勞動部抗議，控訴長榮航空藉由《勞基法》的漏洞，將空服員機上的公傷認定責任推給勞保局，藉此拖延公傷假認定，使勞工難以領到不能工作期間的原領工資和醫療費用。呼籲勞動部應更明確規範雇主認定公傷責任，也呼籲長榮航空強化預防空服員公傷措施、改善公傷認定流程，並停止各項檢討公傷被害人的作為。
對此，勞動部表示，勞工在職業災害醫療期間，雇主應依勞動基準法第59條規定給予原領工資及醫療費用，雇主依法為勞工加保職災保險，勞工領取的職災保險給付，得抵充職災補償。如果雇主沒有依法給予職災補償，勞工可向當地勞工行政主管機關提出申訴。
桃園市空服員職業工會今日赴勞動部陳情，主因在於空服員於飛機上執勤時，經常發生準備熱餐被燙傷、協助放置機上行李而拉傷，或是遭遇機上亂流跌倒撞傷，更曾因機上行李過重過大自行李櫃滑落而撞傷空服員頭部，導致蜘蛛網膜出血和腦震盪需療養數月的嚴重案例。
工會指控，長榮航空針對公傷請假4天以上的案例，卻全部推說沒有權力認定公傷，要等勞保局，甚至告知公傷組員，報給勞保局之前的內部陳核流程需長達1至2個月，在尚未認定為公傷假前，空服員須先暫請病假（半薪），但若公傷嚴重需療養數月，在法定病假天數用完後，空服員就被迫只能「依規定」留職停薪，未留職停薪者，班表上的代碼就變成曠職，嚴重影響空服員生計。
勞工的職災該如何認定？勞動部解釋，根據「職業安全衛生法」第2條第5款明定，職業災害指因勞動場所的建築物、機械、設備、原料、材料、化學品、氣體、蒸氣、粉塵等或作業活動及其他職業上原因引起之工作者疾病、傷害、失能或死亡。因此，勞工如在工作中發生災害，與執行職務具相當的因果關係，即為職業災害。事業單位工作場所發生職業災害，雇主也應立即採取必要的急救、搶救等措施，並會同勞工代表調查、分析及作成紀錄。
勞動部提醒，勞工如有職業傷病診斷的需要，可至勞動部認可的「職業傷病診治專責醫院｣及相關網絡醫院尋求協助。
一手掌握經濟脈動 點我訂閱自由財經Youtube頻道
不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎 點我下載APP 按我看活動辦法
