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台驊董事長顏益財。（記者王憶紅攝）
〔記者王憶紅／台北報導〕台驊今日舉行股東會，董事長顏益財指出，傳統上貨櫃海運第3季是歐美市場的傳統旺季，因此最快在今年第3季、慢一點則是烏俄戰爭年底有望落幕時，可望帶動市況有一些小反彈，不過，運價不可能回到疫情期間的高峰表現，但也不至於再往下。
顏益財說，近期貨櫃運價會有一波拉鋸戰，6月1日的GRI（綜合附加費）想要調漲能不能夠順利執行，還要觀察，而營運來看，第2季看應該不會低於第1季，但第3季比第2季好，是可期待的。
顏益財表示，對市況抱持較樂觀的看法是有幾項因素，包括美西小船已經退出，有利供給減少，且市場上老船已經陸續拆解，其餘老舊船舶也因應減碳標準，需要降速，運能供給增加有限，再加上3大聯盟的航商因在疫情時有豐厚獲利支撐，不會殺價競爭，運價可望相對有支撐。
顏益財說，航商再發生因殺價競爭而破產、退出市場的可能性有限，長期來看，貨櫃航運市場只要再撐過2024年新一波大船下水的壓力，後續2025年、2026年營運就會回升。
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