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波音表示，供應鏈中斷衝擊737 MAX客機的生產和交貨。（路透資料照）
〔財經頻道／綜合報導〕美國飛機大廠波音（Boeing）週三（11日）表示，供應鏈中斷衝擊了737 MAX客機的生產和交貨，並提到，中國已接近解除飛行禁令。
《路透》報導，波音財務長威斯特（Brian West）表示，中國已接近批准737 MAX恢復服務，但監管機構和客戶的進程因當地嚴格的防疫措施而延宕，並非因為美中之間廣泛的緊張局勢抑制飛機訂單。
威斯特強調，無論有沒有中國，需求都很強勁，但當波音提高產量時，將取決於公司對供應鏈的信心，而不是需求訊號。
中國是全球最大的航空市場之一，也是至今仍未批准737 MAX重返商業服務的最後幾個主要市場。在停飛和長達數年的關稅戰之前，波音向中國出售了4分之1的飛機。
武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情大流行和最暢銷的機款因致命事故後停飛，已耗盡波音的現金，並使該公司背負債務，因此恢復夢幻客機787交貨，以及清理737 MAX的庫存對於波音擺脫危機至關重要。
威斯特提到，目前737 MAX的生產和交貨受到特定接線器短缺的影響，產業正竭力應對因烏克蘭戰爭而惡化、更廣泛的供應鏈中斷。這反映了現在所生活的這個瘋狂的供應鏈世界，相當本地化和孤立。
威斯特隨後表示，整體而言，工廠已準備好按照原先計畫，每月生產31架飛機。波音4月共交付35架飛機，低於3月的41架，其中28架是最暢銷的737 MAX。波音也在4月下旬針對今年737 MAX能否達到500架的交機目標提出疑問。
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