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變種病毒Omicron疫情席捲全球貨輪，恐加劇航運困境。（法新社資料照）
〔財經頻道／綜合報導〕武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）變種病毒Omicron疫情席捲貨輪，引發各界擔憂，在工作人員病例激增，加上中國收緊對船隻的檢疫，可能再度破壞供應鏈穩定，加劇航運困境。
《彭博》報導，代表航運公司的國際海事僱主委員會（International Maritime Employers' Council，IMEC）執行長加久羅（Francesco Gargiulo）表示，隨著確診病例倍增，疫情正襲擊全球的船隻。
旗下有約1.6萬名船員的中英聯運船舶管理公司（Anglo-Eastern Univan Group）單月共5到7艘船隻傳出確診病例，相較於去年，每月僅1到2艘。而威爾森通運（Wilhelmsen Ship Management）1月以來，已有4艘船隻出現確診。
哥倫比亞船舶管理公司（Columbia Shipmanagement Ltd.）執行長歐尼爾（Mark O'Neil）表示，每艘船上都有確診，未來全球受到Omicron影響的船隻數量肯定會增加，因為這種變異株的高傳染性。僅管已採取措施防疫，情況依然如此。
僅管目前疫情仍可控，但病例持續增加給已經因大流行而緊張的供應鏈，增添新的壓力。從深圳、洛杉磯到鹿特丹的港口，都在竭力應對大排長龍的貨輪，而航運、港口工作人員和物流司機的短缺更是雪上加霜。中國港口嚴格的防疫，也加劇對供應鏈的衝擊。
若是船隻出現任何一名船員篩檢陽性，中國當局將要求全船人員進行隔離，停靠在中國的船隻也必須在至少3週沒有感染，最重要的是幾乎不可能在中國更換外國船員。根據物流情報公司project44數據，2021年中國送往美西的貨運延宕情況，平均成長114％，歐洲航線則成長172％。
中英執行長、香港船東會主席霍加德（Bjorn Hojgaard）表示，供應鏈中段仍存在，中國在防止死亡和大規模方面表現不錯，但現實是國際供應鏈仍持續承受痛苦，問題沒有被解決。
威爾森通運執行長斯考（Carl Schou）則提到，船員疫苗接種率提升下，確診症狀變得更加輕微，多數船員感染後會在幾天內出現類似流感的症狀。隨著全球逐步開放，未來將出現更大規模、更快速的Omicron疫情浪潮。
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