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比雷埃夫斯港是一個2500年歷史的港口，但現在由中國國有企業中國遠洋海運集團管理。（路透）
〔財經頻道／綜合報導〕距離希臘雅典20分鐘車程的比雷埃夫斯港（The Port of Piraeus）沿線一條公路上，塗鴉者尖叫著說：「他們把這個地方賣給了中國和俄羅斯」。當地居民憎恨中國運營商接管2500年歷史的的港口，這不僅反映當地人對中國經濟介入的不滿情緒，也凸顯民眾對一帶一路的嫌惡。
比雷埃夫斯港是一個佔地40平方公里的貨櫃碼頭和維修碼頭綜合港口，但現在卻由一家中國國有企業中國遠洋海運集團管理，該港口是北京一帶一路基礎設施建設倡議下，中國進入歐洲和中東的門戶。
糟糕的工作條件和中企延遲投資激起希臘民眾對中國參與的不滿，中國遠洋海運集團於2008年首次獲得比雷埃夫斯港部分地區的經營權，2016年收購該港口希臘國有運營商51%的股份，並於今年10月增持至67%。
從2009年中遠集團開始營運碼頭後的10年裡，港口貨櫃量成長大約7倍，這家中國航運商表示，在港口僱用2000多名員工，創造約10000個工作崗位，但該公司只將港口收入的3.5%支付給地方政府。
沒有創造好的就業機會 投資也跳票
比雷埃夫斯碼頭工人工會領導人喬爾戈斯·戈戈斯 （Giorgos Gogos） 表示，中國企業雖創造就業機會，但沒有創造好的就業機會。某些業務依賴通過承包商僱用的臨時工，並且幾乎沒有接受過安全培訓。在一名工人於10月被貨櫃起重機撞死後，港口工會呼籲進行24小時罷工。
中遠集團在航站大樓建設使用的設備和材料，大部分是從中國運來的。該公司雖承諾到2021年再向希臘港口運營商投資2.94億歐元，但迄今為止僅完成約1億歐元，而且在該地區建造新酒店、購物中心和其他設施的計劃已經停滯。
兩國外交關係破裂 民眾警惕中國勢力
隨著歐洲與北京保持距離，民眾也開始警惕到中國日益增長的全球影響力。雅典和北京間的雙邊關係出現破裂的跡象。
雙方交往惡化，標誌著希臘與中國的外交蜜月期已結束。今年1月，希臘以中國國有企業的外資所有權為由，阻止中國國有企業競標配電設施。
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