為達最佳瀏覽效果,建議使用 Chrome、Firefox 或 Microsoft Edge 的瀏覽器。

請至Edge官網下載 請至FireFox官網下載 請至Google官網下載
晴時多雲

    限制級
    您即將進入之新聞內容 需滿18歲 方可瀏覽。
    根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於網站首頁或各該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。 台灣網站分級推廣基金會(TICRF)網站:http://www.ticrf.org.tw

    中寮鐵路通車 寮國背債35億美元

    中國國家主席習近平和寮國國家主席宋倫西索李斯(左)三日透過視訊參加中寮鐵路通車儀式,兩人共同下達發車指令。該鐵路是第一條採用中國標準的境外鐵路,通車後從雲南昆明到寮國首都永珍僅需十小時。(法新社)

    中國國家主席習近平和寮國國家主席宋倫西索李斯(左)三日透過視訊參加中寮鐵路通車儀式,兩人共同下達發車指令。該鐵路是第一條採用中國標準的境外鐵路,通車後從雲南昆明到寮國首都永珍僅需十小時。(法新社)

    2021/12/04 05:30

    〔編譯楊芙宜/綜合報導〕東南亞人口僅七百萬的寮國正一步步踏入中國「一帶一路」基礎建設專案的債務陷阱。從中國昆明至寮國首都永珍的「中寮鐵路」三日通車,這條全長一○三五公里鐵路線耗資五十九億美元(約一六五○億台幣),旨在滿足中國快速到達外國港口的需要,卻讓寮國債務負擔更沉重,面臨卅五億美元、接近其去年經濟產值近五分之一的債務風險。

    美聯社報導,寮國被評為「高債務風險」貧困國家之一,未償債務相當於經濟年產值三分之二,大部分是對中國的債務。兩國合資的寮中鐵路公司負責營運在該鐵路寮國路段,中方(中國中鐵和兩家中國國企)占七十%股份,寮國國企占卅%。兩國政府表示,貸款占該鐵路投資的六十%。

    標普(S&P)基礎設施融資專家Laura Li表示,這種負債異常沉重,「償還風險相當高」。美國AidData研究報告發現,一旦該合資企業違約、中方選擇不投入更多資金,寮國可能被迫償還該公司卅五億美元債務,以維持該鐵路線運行。澳洲國立大學東南亞專家芮孟(Greg Raymond)表示,若鐵路不能營利,寮國就會面臨真正債務問題。

    三日開通的中寮鐵路只限於貨運,給予中國西南地區更多連至港口和出口市場的管道,將成為連接中國與泰、越、緬、馬、星路網一環。寮國領袖也希望透過這條鐵路為該國經濟注入活力。華府智庫全球發展中心資深研究員莫里斯(Scott Morris)表示,中寮鐵路將為中國帶來很正向的經濟回報,寮國欲看到確切經濟利益,只會更困難;該鐵路在寮國僅廿一站,滿足中國快速到達外國港口的需要,「這本質上是中國的公共基礎建設計畫,碰巧存在於另一國」。

    不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎  點我下載APP  按我看活動辦法

    國際今日熱門

    網友回應

    此網頁已閒置超過5分鐘,請點擊透明黑底或右下角 X 鈕。