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象山站雖是捷運末端站，都已位在信義計劃區內，周邊豪宅、商圈眾多，每坪均價高達93萬元。（資料照）
〔記者徐義平／台北報導〕捷運末端站非房價便宜保障，根據房仲業者統計5大捷運線與淡海輕軌末端站房價，因所處行政區不同，房價有著相當明顯落差，其中近5年房價最高的站別要屬信義線的象山站，每坪均價逾93萬元、近5年房價最親民的站別則是輕軌的崁頂站，每坪約19.24萬元。不過，業者建議，非末端站就能撿到便宜，還需加入房價波動以及生活機能等因素，才不至於通勤時間拉長也跟著賠了房價。
根據中信房屋調查淡水信義線、板南線、中和新蘆線、松山新店線、文湖線以及淡海輕軌等6條大台北主要捷運路線末端站房價，其中淡水信義線兩端末端站象山站近5年每坪均價約93.16萬元、另一側淡水站每坪均價24.69萬元，至於，淡海輕軌的末端站崁頂站，每坪均價約19.24萬元。
中和新蘆線末端站包括蘆洲站，近5年每坪均價約39.92萬元、迴龍站每坪約32.37萬元、南勢角站每坪約32.37萬元；松山新店線兩側末端站分別為松山站，每坪約67.46萬元、新店站每坪約44.01萬元；板南線末端站分別為頂埔站，每坪約34.34萬元、南港展覽館站每坪約52.71萬元，文湖線末端站為動物園站，每坪均價約41.65萬元。
中信房屋研展室副理張漢超表示，高單價前3名因具有區位優勢且都位於北市區域內，過去區域釋出利多時，在交易價位上也衝一波，現階段當房市回歸基本面，甚至部分計畫與利多尚未完全到位，房價也自然隨之回檔。
北市單價前3高捷運末端站 前波房市盤整出現價格回檔
若進一步比照中信房屋計算後的房價波動程度可以發現，價高的象山、松山以及南港展覽館等站的房價波動也同樣較大，在此置產必須要有房價上沖下洗的心理準備。至於房價較親民的崁頂、淡水與迴龍站，5年來房價的波動不大，不過卻可能隱含市場條件方面的隱憂。
張漢超認為，民眾選擇捷運末端站置產就是希望以距離換取划算的房價，但其實不見得在末端站就能撿到最便宜的房價，以房價較親民的崁頂、淡水與迴龍站，全都位於新北市境內，同時也位處大台北地區的邊陲帶，像是才通車不久的淡海輕軌崁頂站位處新市鎮區域內，週邊環境尚未發展成熟，而淡水站與迴龍站周圍雖不是新興區域，但距離市中心也需要30分鐘以上的車程，單價自然相對市中心便宜許多。值得留意的是，低房價末端站的單價波動雖然不高，看似價格穩定，不過民眾也需要進一步觀察站點周邊有無新的發展前景，否則就容易陷入未來轉手的困境。
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