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近日美國、墨西哥積極協商，2國同意大幅修改北美自由貿易協定（NAFTA）內容，目前僅差加拿大同意，便可使修訂版協議上路。（路透）
〔財經頻道／綜合報導〕美國總統川普於本週一（27日）宣布，美、墨兩國已就重修北美自由貿易協定（NAFTA）達成共識，作為維持汽車零關稅的條件，除了要求汽車使用的零件75％以上要在美國與墨西哥製造外，還新設「工資條款」等，這將讓一直以來利用北美自貿協定向美國市場進行出口的日系車廠，面臨被迫轉換北美市場策略局面。
根據《日經中文網》報導，數年來日系車廠在美國本地化生產比例已佔5-6成，不過日本同時也利用先前的北美貿協定，將不用徵收汽車關稅的墨西哥和加拿大作為對美出口基地。以2017年為例，美國汽車銷量總計1758萬輛車，其中有670萬輛車為日系車，這些日系車從墨西哥進口的有69萬輛，從加拿大進口的則有77萬輛。
現重修的北美自由貿易協定，恐將迫使日系車廠調整原本的北美市場策略，像是協定中要求汽車零件要有75％以上（目前為62.5%）要在美、墨製造，且新設的「工資條款」要求40%-45%的汽車零件，要在時薪16美元（約新台幣491元）以上的地區生産（目前墨西哥汽車産業時薪約7美元，約新台幣215元）等，都將大大增加日系車廠的生產成本。
另外，加拿大是否會同意加入重修的北美自由貿易協定，目前仍還是未知數。有日系車廠表示，若是要滿足北美自由貿易修訂版協定的要求，勢必要將生產體制轉移至美國，屆時生產成本恐將攀升，日系車廠將喪失原本在北美市場的競爭力。
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