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正德（2641）今日新增一艘16,500噸散裝貨輪投入營運，正德表示，新船已與日本大型商社簽訂10年長期租約，預計毛利率可達45%。（翻攝正德官網）
〔記者王憶紅／台北報導〕正德（2641）今日新增一艘16,500噸散裝貨輪投入營運，正德表示，新船已與日本大型商社簽訂10年長期租約，預計毛利率可達45%，由於長租有較高毛利率及淨利率，未來營運將以長租鎖定獲利為主，積極擴充船隊及增加長租比重，確保業績及獲利穩定成長。
正德為壯大集團船隊規模，103年10月與日本山水海運（EXENO YAMAMIZU）簽約，以每艘價格2,000萬美元，訂造3艘16,500噸散裝貨輪，第三艘於今日在日本交船正式加入船隊營運，這是正德海運近五年來的第三艘新造船營運，由目前亞太區域性散裝經營業者，向外發展至歐洲等遠洋市場，服務布局全球，象徵著另一新的里程碑的開始。
正德指出，加入上述1艘新造船舶後，自有船隊增加到11艘，運營模式為簽定長期租約為主，短期出租或是自營方式為輔。目前取得台灣與中國大陸交通監管部門核發兩岸直航許可，有2艘取得「台灣海峽兩岸間船舶營運證」。
正德103年及104年近兩年營收分別為7.05億元、7.25億元，稅後淨利為0.53億元、0.56億元，每股稅後盈餘則分別為0.54元、0.47元。
截至105年第一季累計合併營收1.76億元。正德指出，第一季由於BDI指數仍處低位，換約條件不及去年水準加上2艘船塢修，營收及毛利率皆受影響；展望今年後續，有今年有2艘新船加入，隨著BDI指數從2月的谷底290點回升到4月27日715點漲幅達146%，短約租金有機會上調，法人預期今年正德營收仍能維持持續成長趨勢。
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