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展望後市，由於長租有較高毛利率及淨利率，正德（2641）未來營運以長租鎖定獲利為主。（圖翻攝自正德官網）
〔記者王憶紅／台北報導〕正德（2641）今日在日本接新船，這是正德海運近五年來的第二艘新造船營運，自有船隊增加到10艘，整個運營模式為簽定長期租約為主，短期出租或是自營方式為輔。
正德為壯大集團船隊規模，103年10月與日本山水海運（EXENO YAMAMIZU）簽約，以每艘價格2,000萬美元，訂造3艘16,500噸散裝貨輪，連同今日交船，已交2條新船，最後1艘將在今（105）年4月交船。此3艘新船已經與日本大型商社簽訂10年長期租約，預計毛利率可達45％。
正德103年每股稅後盈餘0.54元，截至去年第三季營收5.5億元，稅後盈餘1763萬，每股獲利盈餘0.15元。
正德指出，雖因出售舊船損失與景氣低迷而使獲利有所降低，但隨著往後一年半內，連續3艘長租船舶加入營運，營運將大幅成長；展望後市，將持續淘汰老舊船舶，將以每年增購2至3艘為目標，逐年計劃性建造新型節能船，預計5年內將可擴充至15艘，且將長租所佔營收比率拉高至80％以上，中長期而言，船隊將增至20艘，由於新船加入營運及長租比例拉高，而使營運趨向穩定逐年成長。
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