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受到美河市事件衝擊，後續聯開案問題重重。（本報資料照）
〔記者林美芬／台北報導〕台北市長即將換人，政策及工程執行進都受到關心及矚目，根據統計，台北市線上聯開案完工及接近完工的個案有3個，高達280億元案量，碰到新政府交接，根本沒辦法賣，只能養蚊子兼賠利息。
做出統計的住展雜誌指出，這3個案子分別是內湖站「交11」60億元、蘆洲站「希望城市」170億元，以及辛亥站「敦南捷境」50億元等，預估總銷金額共約280億元。
住展分析，捷運聯開案直接受到衝擊，主要原因是新店小碧潭聯合開發案「美河市」，因權益分配不均，致使台北市政府蒙受約110億元損失，北市府因此遭到監察院所糾正案。糾正案後，北市對線上聯開案重新鑑價、審查，郝市府最近才對美河市開發商日勝生提出追償77億元。
對於這樣一個爛攤子，柯市府很可能無法全盤接受郝市府留下的權益分配比例，恐怕會對聯開案掀起新一波衝擊；受到美河市事件衝擊，後續聯開案問題重重，首先碰到的就是已完工及即將完工的3個案。
內湖站「交11」是未來內湖區最具指標性的捷運共構案，由潤泰集團負責開發興建，其低樓層規劃為商場『CITYLINK』，商場以上樓層則登記為辦公室，據傳銷售主力是小坪數產品；現工程已接近完工，剩下公共設施與人行道鋪設等雜項工程。
「交11」位在已拆除的日湖百貨旁，當初是以興辦交通事業向地主徵收，再加上市府僅分回32%，分配比例明顯低於市場行情，所以監察院在去年11月提出糾正案；惟北市府於事後宣稱，該案權益分配尚未確定，讓此案權益分配陷入懸而未決的窘境。
蘆洲「希望城市」命運更是多舛，該案原想走預售，承接該案的代銷業者原搭建一棟三層樓接待中心，預備進場銷售，孰料受到「美河市」弊案波及，北市捷運局不敢照原本的權益分配比例執行，又重新鑑價、審查，導致該案不能預售，代銷業者燒了億元預算又等不到結果，只得拆屋走人。現「希望城市」幾乎已可完工，但卻卡在權益分配問題上，即使蓋好也無法公開銷售。
另外，辛亥站聯開案「敦南捷境」，早就掛上廣告看板，卻也遲遲不能銷售。
何世昌進一步表示，除了這3案之外，未來又如三重站潤泰建設「捷6」聯開案、安和站首泰建設「捷5」共構案等超級指標案，其權益分配只要動幾個百分比，牽動的金額動輒數億元；同樣受到關切。
何世昌指出，台北捷運運輸本業是連年虧錢，但捷運沿線土地開發卻是捷運局最重要的財源之一，但目前因監察院糾正聯開弊案，以及新、舊市府團隊交接，聯開案權益分配審查恐重新來過；一旦分配比例無法定案，北市也不能標售分回戶別換得現金，將導致幾百億建案空置、動彈不得。
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