運研所提議增篩選門檻 宜蘭憂鐵路高架化進展受挫
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2019-09-17 16:55

〔記者張議晨/宜蘭報導〕宜蘭縣爭取鐵路高架化多年,但交通部運輸研究所卻建議中央訂定量化篩選,如都市人口須達20萬、平交道阻斷每小時有40分鐘等,地方憂心新的報告恐影響鐵路高架化進展;縣府回應,運研所報告僅是建議,盼中央應重視地方需求,勿疊床架屋增加門檻。

宜蘭縣爭取鐵路高架化多年,今年才露出曙光,縣府先編列800萬元經費,依照中央要求,採宜蘭、羅東段先作,並針對新增車站理由、道路改善替代方案等5項指標修正報告,修正後計畫書已在8月8日提送交通部審議,近日將辦理現勘。

但依據交通部運輸研究所最新研究報告,認為地方競相爭取鐵路高架化,雖有助改善交通,但台鐵營運成本增加、效率降低。

該報告還稱,鐵路高架化投入大量經費,會排擠其他建設,建議中央訂定量化篩選標準,避免地方追求鐵路高架,投入人力、資源辦理非必要性可行性評估。

運研所建議門檻參考日本做法,分3項指標,如都市人口達20萬人、平交道每小時阻斷超過40分鐘,以及沿線500公尺範圍內,都市計畫區域所占面積去做評估。

運研所報告傳回宜蘭後,地方譁然,以宜蘭市、羅東鎮兩大都會區為例,兩地人口都未達20萬,若依運研所建議,地方憂心宜蘭鐵路高架化進程恐會受挫。

縣長林姿妙今受訪時指出,宜蘭鐵路東、西發展不平均,鄰近陽大醫院的平交道,10分鐘有5班火車,剝奪民眾黃金救援時間,高架化是宜蘭人的盼望,希望中央重視宜蘭需求。

縣府秘書長林茂盛補充,運研所報告僅是建議,解決就醫不便問題、縫合東西向發展等,都是高架化必須納入的考量,目前縣府已編列800萬規劃費,依交通部規定修正計畫書內容送審,會議中會持續表達意見,盼中央不要增加門檻,影響核定時間。

  • 宜蘭鐵路高架化爭取多年,但交通部運輸研究所最新報告卻建議中央增加量化篩選門檻,地方憂心恐影響鐵路高架化進程。(記者張議晨攝)

    宜蘭鐵路高架化爭取多年,但交通部運輸研究所最新報告卻建議中央增加量化篩選門檻,地方憂心恐影響鐵路高架化進程。(記者張議晨攝)

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