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進入桃市大溪埔頂設轉運站 民代憂周邊交通大亂
桃園市大溪老街與聯外幹道台三線、台四線，每逢假日車流壅塞問題惱人，市府規劃利用埔頂營區設置轉運站，將外來車流攔截於老城區外圍，並整合公車、國道客運及觀光接駁，目標明年三月啟用，但民進黨市議員陳治文憂心說，轉運站將導入廿二條公車、客運路線，設定「員林路一段進，仁和路一段出，並由埔頂路上大溪交流道」的動線，由於進站口鄰近員林路一段一四二巷的路幅僅六公尺，恐將交通大亂。
進站口鄰近巷弄路幅僅6公尺
市府交通局長張新福表示，埔頂轉運站建設經費約三．五九億元，設置八席大客車月台、二〇二席汽車位、二一〇席機車位，規劃導入國道客運二條、市區客運十四條、免費公車四條及台灣好行二條，動線都經現勘、測試，不會出現無法會車問題；而員林路一段與其一四二巷將設置共用號誌，讓進入轉運站的公車，不影響員林路一段一四二巷車輛進出。
交通局：設共用號誌不影響進出
陳治文認為，埔頂轉運站將整合市區公車、國道客運及觀光接駁，並預留與捷運綠線延伸大溪銜接空間，也是埔頂重劃區工程一部分，總面積約十三．六四公頃，未來還會興建四百戶社宅、市立醫院大溪分院、公托、長照、公園等設施，該地區已從原本單純「攔截老街車流的轉運站」，擴大成大溪河西地區的新生活與公共服務核心，應更審慎做好交通流暢性。
