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進入桃市公車司機「受訓即就業」 增60名額
桃園市區客運駕駛缺額，已從年初約二六○人降至二三六人。 （記者鄭淑婷攝）
原定今年底招募100人 提前於9/13達標 29人已上路開車
〔記者鄭淑婷／桃園報導〕疫情過後全台出現「駕駛荒」，桃市府首創大客車駕駛「受訓即就業」計畫，自行培育駕駛員，原定今年底招募一百人，提前於九月十三日達標，交通局長張新福表示，桃園市市區客運駕駛缺額已從年初約二六○人降至二三六人，拍板今年度「受訓即就業」再增加六十個名額，讓補助不中斷、招募不中斷，加速駕駛員回補速度。
交通局表示，過往客運業者招募駕駛員，都希望尋找已有職業大客車駕照者，才能以最短時間投入工作崗位，疫情期間公車班次減少，導致大客車駕駛流失，疫後也未能回流，造成全台出現「駕駛荒」情況，以桃園市為例，今年初市區公車駕駛員缺額約二六○名，大幅度影響公車服務品質，包括班次、路線等，為解決「駕駛荒」，桃市府祭出「受訓即就業」計畫，以開源方式，鎖定潛在有意願從事大客車行業，卻因取得執業駕照期間得面臨薪水空窗期等現實考量因素而卻步的民眾。
考照受訓期間 可領基本薪資
交通局表示，「受訓即就業」計畫讓無大客車駕駛執照的學員，在考照受訓期間即可領取基本薪資，並階段性取得學習津貼與里程碑獎金，可以安心學習大客車駕駛技能，完成培訓並取得駕照後，可投入桃園市公車駕駛行列，今三月起陸續開班受訓，目前已有二七四人報名參加，截至九月十三日止，共有一百人完成駕訓班報名訓練，包含原住民六人、新住民一人， 其中六十六人完成路考，廿九人已取得定期訓練證明可以上路開車，有助舒緩大客車司機不足的情形。
張新福表示，桃園市市區客運駕駛缺額縮小，顯示此計畫確實有助回補大客車駕駛數量，計畫原定為今年至明年共兩年，各年度目標招募一百名駕駛員，今年招募雖已達標，再增加六十個名額，讓補助不中斷、招募不中斷。
