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進入桃園鐵路地下化中路車站動土 2030年完工
中路車站動工儀式由交通部鐵道局長楊正君（左二）、副市長王明鉅（左三）帶領與會人士執鏟動土。（記者謝武雄攝）
耗資163.6億元 規劃興建地下兩層車站 每天分流運量約1.1萬人次
〔記者謝武雄／桃園報導〕交通部鐵道局辦理桃園鐵路地下化工程，昨舉行中路站新建工程動土儀式，總經費約一六三．六億元，規劃興建地下兩層車站，預計二○三○年完工，每天分流桃園、內壢、中壢等站的運量約一萬一千人次，不僅解決當地長期交通壅塞困境，也可帶動沿線都市發展。
解決交通壅塞問題 帶動沿線發展
中路車站動土儀式在桃園區忠孝公園進行，鐵道局長楊正君、桃園市副市長王明鉅帶領與會人士焚香祝禱、執鏟動土後完成開工儀式；楊正君致詞時說，桃園站為全國運量第二大的車站，每天出入達五萬三千人次，第三則是中壢站四萬七千人次，連同內壢站共十二萬人次，是台鐵日均運量六十萬人次的兩成。
王明鉅表示，中央與地方攜手合作下，桃園鐵路地下化今年有四個車站決標並相繼開工，總金額逾六百億元，未來鳳鳴至平鎮間有八個車站，讓鐵路捷運化，才能紓解台一線交通負荷。
出入口採大面積挑空 引進自然光
鐵道局簡報指出，中路站位於桃園區國際路一段與宏昌十三街口，鄰近桃園1-4號生態埤塘公園，設計以「賦水之行」為主軸，讓車站整體公園化及活潑化，出入口採大面積的挑空設計引進自然光，地面層設置多功能廣場供地方舉辦活動，創造「休憩、水意及新宜居」的車站特色。
中路站興建工程由中興工程顧問公司設計監造、皇昌營造公司施工，除設置地下兩層車站，另包含臨時軌路基、排水、擋土牆、電力桿基座、電纜槽、軌道、明挖覆蓋單孔箱型隧道等工程內容。
桃園鐵路地下化北起新北市鶯歌區鳳鳴陸橋，南至桃園市平鎮區台六十六線，全長十七．九公里，將設置八座車站，其中，桃園、內壢、中壢等三站為改建，新設鳳鳴、中路、桃園醫院、中原、平鎮等五站。
