捷運綠線北機廠 年底通車前測試
桃園市長張善政(前中)視察桃園捷運綠線北機廠工程進度。(記者周敏鴻攝)
〔記者周敏鴻/桃園報導〕桃園市捷運綠線北機廠興建工程,設計為最高等級五級機廠,內設管理中心、變電站等十一棟建物,其中,維修廠、駐車廠去年十一月起鋼構建物吊裝,預計今年十月台灣電力公司供電、十二月韓國製造的首列車廂進廠後,就能進行通車前測試;市長張善政昨視察北機廠工程進度時說,捷運工程局「邊設計、邊施工」,不到一年完成北機廠造型設計並全區施工,預定年底通車前測試,展現極高效率。
張善政表示,推動綠線施工同時檢討維修資源共享,將原有臨時檢修軌道升級為大修軌,未來可有三條大修軌,滿足綠線四十組列車、綠線延伸中壢段與棕線的廿二組列車等維修需求。
捷工局長劉慶豐說,捷工局去年初確定綠線北機廠建物風貌設計,五月起動工,八個月就完成十五公頃的基地整地工程,清運約九十萬方的土石量,採用淺層拌合工法,大幅縮短工期。
北機廠是綠線唯一機廠,也是達到二○二六年綠線北段七站通車目標須完成的關鍵設施,行控中心於管理中心三、四樓,將負責綠線列車運行、調度;變電站如同心臟供應車站與列車營運所需電力;維修廠、駐車廠是列車健檢中心與家。
北機廠基地內的排水渠道將排水斷面加大為寬三‧五公尺、深三公尺,保留基地外既有寬二‧五公尺、深二公尺排水箱涵,預定二月間完成,以因應急降雨並改善蘆竹區、大園區淹水問題。