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進入（桃園）垃圾車智慧偵測運量 提高準點率
桃市府環保局試辦垃圾車安裝感測器（見圖中白盒），偵測目前收運的垃圾量，並透過蒐集到的數據，規劃最佳清運路線。（環保局提供）
近滿載即預先派車 無縫接軌清運 降低民眾等待時間
〔記者鄭淑婷／桃園報導〕桃園市政府環保局九月起試辦垃圾車安裝感測器，偵測收運的垃圾量，達到八成滿就通知駕駛及隊部，並安排另一輛車接手清運，降低民眾等待的時間；環保局長陳世偉表示，試辦階段於十二區共十六輛裝設，感測器準確度及數據收集完整性皆高，明年起逐步完成十二區共四一六輛安裝，利用收集到的數據規劃出最佳清運路線，提升清運效率及準點率。
試辦16輛裝感測器 明年增至124輛
環保局現有APP提供民眾掌握垃圾車位置，等車子接近住處收運點再前往等候，但不時有民眾抱怨不準，九月曾發生垃圾車嚴重誤點引發民怨，加上運作近廿二年的欣榮焚化廠整改，日前傳出多起民眾不滿垃圾車誤點，出現辱罵，甚至將整包垃圾塞進駕駛座的行徑。
桃園市垃圾清運政策採沿街收運，且民眾每天丟棄的垃圾量不一，值勤中的垃圾車究竟收了多少，全靠隊員及駕駛的經驗判斷，對於透過智慧科技提升清運效率，議員陳雅倫樂觀其成，希望真的能改善誤點問題。
八德區一位劉姓市民說，垃圾車幾點會抵達，各路段的住戶心裡大多有個底，但常會因為塞車、滿了而延誤，這是可以體諒的，他下樓倒垃圾前，會看一下APP確認垃圾車位置。
將利用收集數據 規劃最佳清運路線
環保局長陳世偉表示，現階段多是垃圾車收運滿了，第二輛車才來接手清運，後面民眾得等一段時間，裝設感測器可隨時監測車斗內的垃圾量並即時回傳，約七、八成滿就可預先派遣第二輛車接手，今年試辦有成，明年度透過環境保護基金編列一二○○萬元預算，擴大十二區垃圾車裝設數量。
環境清潔稽查大隊長林立昌說，試辦階段感測器準確度高達九十九．六％，數據收集完整性達九十六．八％，設備故障率為零，垃圾車上的感測器每五十秒上傳一筆數據到雲端，蒐集包括地點、時間、垃圾體積、路寬等數據，未來進行數據分析，掌握每條清運路線實際收運情況，可以規劃出最佳的清運路線，預計明年完成桃園、龜山、中壢、平鎮等一二四輛垃圾車安裝，並規劃將數據視覺化，隊部、隊員可透過手機等設備掌握即時狀況。
垃圾車安裝感測器內部情形。（環保局提供）
