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進入台鐵桃園站前後地下道 18日起封閉
捷運綠線施工車輛利用台鐵舊軌道區，從萬壽路三段與春日路口進出。（記者魏瑾筠攝）
〔記者魏瑾筠／桃園報導〕桃園捷運綠線GC03標潛盾地下段工程，今天起將在台鐵桃園站前進行G07桃園站連續壁的第一階段施工，由於施工需要，十八日起將封閉前後站人行地下道。市府捷運工程局表示，民眾於施工期間可利用火車站內的連通道進出前後站，凌晨零點至清晨六點車站關閉時段，可撥打現場告示牌上的專線電話，將提供免費接駁服務。
配合捷運綠線連續壁施工
捷工局指出，捷運綠線G07站為地下六層結構，開挖深度超過四十公尺，將是國內捷運地下車站開挖深度最深者，預估運輸量將是全線最高，未來將是台鐵、捷運棕線以及捷運綠線的共構站，整體地下段工程預計於二○二六年底完成。
臨時站內連通道供往返
捷工局指出，為配合捷運綠線施工，桃園舊火車站已從三月十九日起，陸續進行拆除作業，並在交通維持計畫核定後，將於今天進行G07站第一階段的連續壁工程施作，工區範圍包括部分前站圓環以及台鐵舊桃園站。
凌晨至清晨六點有接駁服務
捷工局說，台鐵桃園站為全國旅運人次第二高的大站，每日進出站超過五萬人次，為了避免G07站體連續壁施工造成旅客搭乘不便以及交通衝擊，因此採分階段施工，第一階段從今天起至十一月卅日，施工區域僅在舊站區內，施工車輛均沿著台鐵舊軌道區，從萬壽路三段、春日路口進出，站前的車流動線不會受到影響，旅客搭車動線也未更動。
捷工局長陳文德表示，因為站前人行地下道位於第一階段連續壁施工範圍，十八日起將配合工程封閉，屆時民眾可利用桃園臨時車站內的連通道往返前後站，台鐵車站關閉的夜間凌晨零點至清晨六點，將提供小客車接駁服務，民眾可撥打告示牌上專線電話，即可免費接駁。
配合整體施工計畫，捷工局已於一月對桃園火車站前圓環的兩棵老榕樹進行兩次斷根作業，考量樹木移植有季節性，六日前會將兩棵老榕樹移植至經國市地重劃區內，並製作榕樹名牌，讓桃園火車站的懷舊故事能夠延續。
台鐵桃園站前人行地下道十八日起將配合捷運綠線工程封閉，屆時民眾可多利用桃園臨時車站內的連通道進出前後站。（記者魏瑾筠攝）
