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進入北市標線型人行道亂象多 交通陳情占大宗
「台北好政連線」市議員林延鳳（右二）、顏若芳（左二）及市議員參選人劉品妡（右一）、郭凡（左一）召開聯合記者會，盤點標線型人行道缺失。（記者董冠怡攝）
綠議員盤點障礙物擋道、形狀破碎、缺乏配套 交工處︰持續檢討調整
台北市議員林延鳳、顏若芳偕同市議員參選人劉品妡、郭凡昨召開記者會，指出今年迄今不到半年，台北市陳情系統「一九九九」已收到逾千件交通陳情，其中標線型人行道障礙物擋道、形狀破碎、缺乏配套為多，如燈柱、變電箱位在標線型人行道中央，阻礙通行，或車輛內輪差考量不足，行人恐被轉彎車輛掃到，「人本交通」卻將行人置之險地。台北市政府交通管制工程處回應，持續和地方居民、里辦溝通，滾動檢討與調整標線。
店家前劃設 汽車違停占用
林延鳳指出，「一九九九」今年已累計收到逾千件標線型人行道亂象、標線劃設問題等陳情，平均每天約八件；也有市民反映，士林大南路店家前劃設大面積標線型人行道，汽車占用違停形成巨型障礙物；北投立農街二段彎道上的標線型人行道，車輛內輪差考量不足，行人容易被轉彎車掃到，相當危險。
路口轉彎處留白 無所適從
顏若芳說，有些標線型人行道形狀破碎，前後是槽化線，或劃在公車停車格與實體人行道中間，卻未與前方的人行道銜接，或在路口轉彎處留白，讓人無所適從，大同區酒泉街就有類似情形。
燈柱、變電箱 擋行走動線
大安文山參選人劉品妡表示，興隆路三段、興德市場路口標線型人行道上有燈柱，推娃娃車得繞行，暴露在車流中。通化街一七一巷則是變電箱、舊衣回收箱、燈柱，干擾行走動線；記者實際走訪，發現僅單側有劃設，另一側需與車格、車輛爭道，近通化街口才劃設，但有車輛違停占道，行人被迫走柏油路面，前後包夾機車騎士。變電箱處人行道放寬，一過又內縮，沿途還有舊衣回收箱、燈柱，車流不斷從身旁呼嘯而過的同時，還需留意轉彎車輛。
設下水道溝蓋上 易害跌倒
松山信義參選人郭凡說，鄰近廣慈社宅的林口街，多處標線型人行道設在下水道溝蓋上，當使用助行器或拐杖、手持長柄傘或穿高跟鞋，隨時有插入孔洞而跌倒的風險。
交工處回應，北市道路多屬高密度發展的既有街廓，改善工作須兼顧道路條件與地方需求。標線型人行道設置主要考量巷道路幅狹窄、路面高低差、排水設施及既有建築條件限制，難以全面設置實體人行道而生，透過人車空間區隔降低衝突風險，落實人本交通。針對各界反映，持續掌握並高度重視，後續仍將與地方居民、里辦溝通，依實際使用需求滾動檢討、調整相關設施。
通化街一七一巷標線型人行道，會途經變電箱、舊衣回收箱與燈柱底座。（記者董冠怡攝）
標線型人行道塗設在下水道溝蓋上。（郭凡提供）
興德市場路口標線型人行道盡頭竟有燈柱。（劉品妡提供）
店家前方標線型人行道違停。（林延鳳提供）
