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進入北市停車費上限擬調高 民批搶錢
2022/01/09 05:30 記者蔡亞樺、楊心慧／台北報導
台北市長柯文哲指示檢討停車場、路邊停車格位的收費費率，北市停管處預計二月訂定新的收費草案。（記者蔡亞樺攝）
停車一位難求 柯擬漲價解決車輛「久佔」
北市停車一位難求，常見民眾在停車場外排隊或繞路找車位，市長柯文哲下令檢討「停很滿」停車場及路邊車位的費率，北市停車管理工程處最近修法，針對使用率達八成公有停車場及停車格，擬調高一小時收費六十元的上限規範，避免車輛「久佔」，預計二月訂定新版收費草案。但民眾批評，根本問題出在停車位「供不應求」，而非「久佔」，漲停車費就保證找得到車位嗎？
只針對周轉率低停車場或路邊車位調整
北市約二七○座公有停車場、五萬格路邊汽車格位，卻供不應求，台北車站或人潮聚集的商圈，民眾開車在路上找車位的戲碼經常上演。柯文哲巡察時發覺，有的停車場或路邊格位一小時收到六十元，還是停很滿，一旁民間停車場一小時卻收到一百元，上個月指示檢討修正收費上限。
停管處科長羅至浩表示，在市中心或商圈的停車場收到最頂端、一小時六十元，民眾認為停車地點方便，寧願一直停被收錢也沒關係，周轉率難以提升，也造成其他人找不到車位。
參考民間收費 二月提新版收費草案
羅至浩強調，調整費率上限不代表要漲，只是讓市府有權限調整停車費，多數停車場或路邊格位仍維持現有費率，只針對周轉率低的停車場或路邊車位調整，例如使用率達到八成才會調高一階、也就是每小時收費增加十元。
羅至浩說，目前法規訂定費率上限為六十元，停管處會參考民間收費，可能將費率上限調高到八十元之類，調高金額與級距尚在討論，預計二月份新版收費草案送至法務局討論，並向市長報告，市府程序完成再送議會審查。
民眾：根本問題在停車位供不應求
上班族陳先生不滿說，台北市停車位不足難道是因市民停車「久佔」造成的嗎？根本問題出在停車位「供不應求」，而非「久佔」，即使一小時四十元，停一天也要近一千元，誰會付錢佔車位？當然是因為有停車需求才停啊！難道柯市長調高停車費就能保證車主找得到車位嗎？重點是車位不夠，政府應該用獎勵方式鼓勵民眾不開車。
上班族批有需求才停車 漲價傷荷包
民眾施太太表示，以價制量也要適時增加車位，畢竟有時帶孩子出門搭公車不方便，還是需要開車，停車場車位滿，通常是商圈或轉運站，市民有停車需求才會去停，調漲停車費還是得停，最後問題沒解決，只有政府搶小市民的錢。而且，調高停車費率，並不會提高停車「周轉率」，市府此舉只會讓車主付更多停車費，增加荷包負擔。
