離開
進入北市半年33萬張違停罰單、日均申訴42件 議員：市民成提款機
台北市議員顏若芳（左）、林延鳳（右二）及議員參選人劉品妡（左二）、郭凡（右）共同舉行記者會指出，北市許多標線劃設不清、第一線執法人員亂開單，讓民眾陷入交通違規陷阱。（記者何玉華攝）
台北市議員顏若芳、林延鳳與市議員參選人劉品妡、郭凡等4位「台北好政連線」成員，今（4）舉行記者會指出，北市許多標線劃設不清、第一線執法人員亂開單，讓民眾陷入交通違規陷阱，民眾荷包變市府提款機；警察局與停管處今年截至6月底，已開出逾33萬張違停罰單，其中民眾申訴逾7600件，平均每天有42件違停罰單申訴案，部分申訴更有高達6成的成功率，顯見取締案件中有不少錯誤。
台北市停車管理工程處表示，停車格標線不清部分，會請稽查人員加強巡查回報改善並加強開單人員教育訓練；交通管制工程處也說明，標線廢線浮出部分，現在磨除既有標線後，將同步配合繪設黑色標線進行覆蓋處理，以有效遮蔽既有標線，避免廢線日後浮出而影響用路人辨識。另為避免舊線痕跡浮出影響用路人辨識，持續辦理巡查作業，如發現有影響辨識情形，即錄案依序派員刨除，以維護標線清晰及交通秩序。
林延鳳說，今年1到6月汽機車違規罰單共33萬6629張，民眾對停管處開單申訴共2194件、申訴成功1374件，申訴成功率達63%；警方開單申訴5410件、申訴成功1642件；換句話說，平均每天有42件違停罰單申訴案，可能還有許多車主覺得申訴程序太麻煩自認倒楣繳罰單的黑數。
林延鳳舉例收到的陳情是民眾機車停在橋下停車場，6月收到「違停殘障車位」罰單，逕行舉發的照片顯示附近柱子上貼著殘障車位的標示，但另一張照片清楚顯示他的機車停在一般機車停車格裡。民眾打電話給1999陳情卻遭掛電話，最後以照片的方式說明所停位置並非殘障車位，停管處才以「從寬認定撤銷舉發」，細究才發現身障車位已廢除，開單人員誤判。
顏若芳說，民眾將車停在夜間開放小客車停放的「貨車裝卸貨專用格」，緊鄰相連的是「身心障礙專用格」，而立在一旁的牌面卻左右顛倒，導致開單人員將合規停放的車輛，以占用身心障礙專用格開罰；當事人拍照蒐證申訴遭駁回，向她陳情釐清事實後才撤單。
顏若芳說，胡亂開單的烏龍罰單都會湧入交通裁決所。根據她調閱的資料，自2018年到2025年，交通申訴件上升44.8%，而2017年裁決所正式員額加約聘僱共194 人，如今總員額只剩172人，要處理一年約260萬件違規案數，還要應付每年近 6 萬件的申訴案，相當每人一年要負擔1萬5000件違規案件。
劉品妡舉文山區興華國小門口為例，白線畫的停車格旁卻有黃線，看起來就是可以停車的車位，實則是已經刨除，只是沒有刨除乾淨；雖然爭議的罰單最後能靠申訴翻盤，但申訴終究費時費力，市府應全面盤點標線、標示，務必要清楚明瞭。
郭凡指松山路一處「疑似」停車格，地面留著金屬反光路面標記，地面卻看不到停車格線，長輩或行人經過極易被絆倒，機車也不知道到底能否停靠。但有不少機車族停放。車主申訴要自證，曠日又費時。
顏若芳說，台北市的標線不是市府的小畫家，不該在沒有宣導下隨意畫，只會徒增市民反覆浪費時間、財力去申訴。要求強化第一線開單人員訓練，全面檢討標線畫設。林延鳳說，所提都是跨局處的細節問題，環環相扣，過去不斷提出質疑，市府都說會盤點改善，但資料仍不減反增，顯然沒有對症下藥，也沒有解決問題；呼籲蔣萬安盡快回歸市政，「罰單是民眾心中的痛，希望蔣萬安看得見」。
台北市議員林延鳳說明，民眾機車停放在一般停車格，卻被告發站用身障車位。（記者何玉華攝）
台北市議員林延鳳說明，民眾機車停放在一般停車格，卻被告發站用身障車位。（記者何玉華攝）
