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進入機車後座兒童危機2-1》1年近7千6百件死傷 交通部要訂規範了
不少家長騎車載幼童或學齡前兒童上路，安全堪慮。圖為示意圖。（記者吳亮儀攝）
台灣是機車王國，許多家長騎機車載送小孩，每年有高達7千多件兒童搭機車出車禍受傷事件，且年年增加。交通部將訂定「兒童機車安全座椅」國家標準，比照汽車，未來家長騎機車載兒童，必須安裝合格的安全座椅，預計今年底出爐。
交通部統計，0歲到12歲兒童作為機車乘客發生交通事故件數，從2023年的7069件，成長到去年的7331件；受傷人數從當年的7484人次，小幅增加到去年的7560人次；死亡人數每年約7人到10人。
2019年新北市、2024年台中市分別發生父母用揹巾將嬰兒背負後騎機車，不慎摔車，造成嬰兒彈飛致傷重死亡交通事故，肇事雙方以過失致死罪嫌移送法辦，引發當時社會對機車載嬰幼童安全的高度關注。
儘管家長騎機車載兒童時會幫兒童戴妥安全帽，但包括讓兒童站在前踏板、坐在後座、夾在二個成人間，或混合附載，都有危險性。
也有家長加裝「機車兒童座椅」載兒童，其相關規範訂於「道路交通安全規則」，包括限制座椅大小和重量，本體與孩童重量總計不得超過80公斤、座椅與孩童高度不得超過駕駛人的肩部、寬度不得超出機車把手外緣10公分；座椅延伸出車尾自後輪軸不得超過50公分。
另外，小型輕型機車不得載人，但並未針對安全性訂定「兒童機車安全座椅」國家標準。反觀汽車載兒童，我國已訂有「小型車附載幼童安全乘坐實施及宣導辦法」，4歲以下、且體重在18公斤以下兒童須坐在符合國家標準（CNS）的汽車用兒童保護裝置嬰兒用臥床及幼童用座椅。
交通部曾在2023年召集財團法人車輛安全審驗中心、車輛研究測試中心、自行車暨健康科技工業研究發展中心、公路局、運輸研究所、國內機車業者及兒童座椅製造業者研議，希望訂定兒童機車安全座椅國家標準，但沒有下文。
交通部公共運輸及監理司司長胡廸琦表示，主要是社會上有不同聲音，認為一旦訂定兒童安全座椅的國家標準，代表鼓勵家長騎機車載幼童，但實際上騎機車載兒童並不適合。
胡廸琦指出，不可能禁止家長騎車載兒童，既然不能禁止、只能訂定更好的安全標準。交通部已確定先找學者專家研究，學齡前幼童、兒童搭機車時發生車車禍的樣態、分析，以分析結果再由車安中心邀集各界討論，預計今年底完成，訂定兒童安全座椅國家標準，及騎機車載兒童規範。
近年0-12歲兒童搭機車事故、死傷統計。（資料來源：交通部）
許多家長網購兒童機車座椅，但品質、價格落差極大，也沒有任何國家安全標準認證。（記者吳亮儀攝）
