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進入印尼船外洩有毒氣體釀空污 環境部：提計畫加強港區污染物查核
稽查印尼船外洩有毒氣體案，新北環保局協同海巡等單位於現場稽查。（新北市環保局提供）
〔記者陳嘉怡／台北報導〕印尼籍的液化石油船今年二度在台北港靠港卸載，然因操作不當導致有毒氣體「氯乙烯」外洩，檢方今（16）日全案偵結，船長與大副涉犯過失放逸毒物污染空氣罪嫌，需向國庫支付共1300萬元，給予緩起訴處分。環境部表示，今年11月已研提「港區船舶裝卸有害空氣污染物化學品專案查核計畫」，透過加強跨部會查核，督促業者落實相關防制措施。
士林地檢署指出，印尼籍液化石油船在今年8月於台北港卸載氯乙烯時，因疏於注意釋壓設備、清理儲存槽及管線的氮氣設備故障，以致在吹管過程中未能以氮氣進行吹管，而以加壓後的氯乙烯氣體進行吹管，導致有殘餘氯乙烯逸漏污染空氣；且同年10月18日，該船承載氯乙烯再次停靠台北港卸載時，仍疏未注意，僅以肥皂水進行管線檢測，而未確實進行船上設備檢測、保養及維修，導致再次逸漏污染空氣。今天偵結，依過失放逸毒物污染空氣罪緩起訴該船船長及大副，須支付公庫共1300萬元。
根據環境部資料，氯乙烯無色氣體，短時間吸入高濃度的氯乙烯會導致暈眩、頭痛甚至喪失意識或致死，長期接觸則可能導致肝臟變化、神經受損等健康危害，為有害空氣污染物，且已被國際癌症研究機構（IARC）確定為人體致癌物質；國內則已列管為第二類毒性化學物質，限制許可目的用途。
環境部表示，此印尼石油船在二次進港卸載時，已事前部署並啟動檢警環聯合稽查，確認有氯乙烯非法逸散情形後，新北市政府已依法告發。交通部也特別指派航港局及港務公司到場，並依照國際公約、港口國管制及商港法等相關規定裁處，確認該船舶已完成相關疏失改善後准予該離港。
環境部大氣司長張順欽表示，為避免類似案例繼續發生，今年11月已請交通部介接提供全國各港區化學船舶進港及載運資訊，研提全國「港區船舶裝卸有害空氣污染物化學品專案查核計畫」，聯合交通部與地方政府，針對各港區進港船舶加強查核有害空氣污染物的化學品裝卸作業，督促業者落實相關防制措施，維護港區周邊民眾與從業人員安全。
