北市人行道自編預算低 議員質疑實體人行道進度慢

民進黨台北市議員趙怡翔。（資料照）

〔記者楊心慧／台北報導〕台北市長蔣萬安將今年定為「交通安全年」，但台北市議員趙怡翔卻發現今年台北市政府針對人行道自編的預算或是中央補助都在六都後段班，還比前市長柯文哲2020年任內還低，標線型轉實體人行道進度也不如預期，要求市府明年應完成4公里。

台北市交工處長張建華回應，今年已完成5條標線型轉實體人行道施作，目前已確認明年的施作地點，並盤點32條標線型人行道檢討，整理後將提供給新工處，還不確定實際施作能否達到4公里，但會朝此方向努力。

台北市今年編列的人行道預算，包含新增、拓寬、改實體、人車區隔等，總計預算僅2.3億多；另外，內政部提出「永續提升人行安全計畫」，其中台北市編列2.47億預算及中央補助1.33億，總共3.8億，但與六都其他縣市相比仍排名後段班。

趙怡翔指出，蔣萬安去年曾承諾將完成5座標線型轉實體人行道，經他實際調查發現，其中1條位於文山區世新大學前的人行道，實際測量才6公尺，也被算成1條，質疑便宜行事、相當難看，甚至去年僅完成282公尺標線型人行道轉實體，還有186.9公里待完成，速度完全不如預期。

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