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進入防止電動車火災 北市公有停車場擬設充電80％上限
台北市消防局提出電動車及鋰電池安全管理報告，擬將公有停車場電動車充電上限設為80%，並輔導公共停車場全面設置滅火毯。（記者林承鴻攝）
〔記者林承鴻／台北報導〕韓國仁川一處地下停車場本月1日發生電動車爆炸火災，造成100多輛汽車被燒毀，為移除電動車火災可能、降低火災影響，台北市消防局提出電動車及鋰電池安全管理報告，擬將公有停車場電動車充電上限設為80%，並輔導公共停車場全面設置滅火毯，將公有停車場充電樁設置於特定、有利搶救位置。
台北市消防局火災預防科科長呂佳憲在台北市維護公共安全督導會報指出，南韓於8月1日電動車火災後提出電動車業者應揭露電動車電池製造商名稱、來源，建議地下停車場只允許電量在90%以下電動車進入及公用停車場等公共設施電動車充電限在80%以下等因應措施。
呂佳憲說，充電上限若定在80%，電池充電時狀態穩定，能避免充電產生的高溫導致電池受損，有助延長電池壽命。消防局也建議停管處和公運處設置火焰探測器、熱顯像儀、灑水滅火設備等硬體，並與消防局討論將充電樁設在特定、有利於救災位置。
消防局盤點台北市電池交換站、營利充電樁及大量使用鋰電池場所位置資訊，輸入勤務派遣系統，當這些地方發生狀況，系統會在第一時間通知出勤人員。而產發局每半年會給消防局電池交換站和營利充電樁的最新資訊，讓消防局能去檢查滅火器設置狀況。
針對日益多樣化的電動車型，消防局也建立車廠聯絡管道並蒐集緊急應變手冊，以正確應對，並將持續辦理電動車及鋰電池安全救援訓練。而私人社區停車空間設置充電樁，建管處則提供台北市社區電動車增設充電設備管理辦法，提供管委會設置充電樁時管理參考，以符合各項法令規範及安全事項。
台北市長蔣萬安聽取報告後做出4點裁示，他指示台北市公共停車場全面設置滅火毯，並參考韓國做法，將公有停車場充電上限設為80%或90%。科技防災方面，建議設置熱顯像儀偵測溫度，一旦達標準就自動灑水發布警報。最後指示北市府副秘書長張溫德協調局處，從源頭針對各個層面細部討論研究，全面計劃發生電動車火災第一時間的緊急應變措施，並即刻選定停車場示範演練。
