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進入編88億預算 中捷藍線明年下半年動工
捷運藍線基本設計提報中央，上圖為台中榮總、東海大學及東大路口站完工模擬圖。（市府提供）
為降低台灣大道交通衝擊 將不會全線同步動工 先啟建龍井機廠
〔記者蘇孟娟／台中報導〕台中市政會議三日通過明年度總預算，台中市長盧秀燕宣佈明年度有重大交通建設支出，編列台中捷運藍線動工相關預算八十八餘億元最引關注；交通局長葉昭甫指出，藍線不會全線同步動工以降低對台灣大道的交通衝擊，將先啟建龍井機廠，預計明年下半年動工，主要路線力拚在市長任內動工。
綜合規劃通過 計畫總經費1615億
中捷藍線綜合規劃報告書今年一月獲行政院通過，計畫總經費一六一五．一四億元，市府明年度首編藍線動工預算引關注，民眾引頸期盼的台中市第二條捷運可望正式啟動建設；市議會國民黨團書記長黃馨慧肯定明年度編藍線動工預算，台中啟動第二條捷運建設有助打造捷運路網；民進黨團總召蕭隆澤則指出，藍線在盧秀燕第一任任內空轉四年，已延宕期程多年，明年終見編列動工預算，盼市府能拿出效率加速推動捷運建設。
土地徵收費130億 將分兩年編列
葉昭甫指出，藍線沿線土地徵收費約需一三○億元，分兩年編列，明年度八十八億餘相關預算中，約有七十億用做土地徵收以利推動捷運建設，因捷運龍井機廠相關土地多為國有地及台糖用地，且是捷運基礎建設如維修廠、行控中心所在，將列第一波推動，由於重大建設工程單價須經公共工程委員會審議通過才能招標，只要工程會通過就能啟動招標事宜，預計預算獲議會通過後，明年上半年啟動土地徵收作業，下半年動工。
藍線自台中港沿台灣大道至東區新建國市場附近，全長廿四．八公里，因台灣大道是台中市最重要交通經濟動脈，葉昭甫指出，藍線工程未來不會全線一次性開工，土木標會分四到五個標案分區動工，減少對台灣大道的交通衝擊；藍線主線的動工規劃會由龍井機廠為起點，逐步沿周邊往海線的高架段及往市區的地下段分階段進行，不會先從市區鬧區的路段動工，主線拚在市長任期屆滿前的兩年內動工。
中捷藍線基本設計已提報中央，圖為市府及台灣大道路站完工模擬圖。（市府提供）
台中市政會議通過明年度總預算，捷運藍線編88億餘元，明年下半年動工。（記者蘇孟娟攝）
