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進入國4引道90度急彎常釀追撞回堵 楊瓊瓔會勘提2解方搶救
國4潭子豐原聯絡道往南銜接旱溪西路七段引道，因近90度直角轉彎，易衍生交通事故。（楊瓊瓔提供）
國4潭子豐原聯絡道往南銜接旱溪西路七段引道，因近90度直角轉彎且位處上坡路段，駕駛稍有不慎就容易急煞、切換車道，啟用以來已發生數十起追撞事故。立委楊瓊瓔、市議員賴朝國今天邀集相關單位現勘，交通局將於1個月內完成增設引道預告指示牌及優化標誌、標線等短期措施改善；養工處則評估調整車道配置，研議中央分隔島東移，以拓寬彎道及增設右轉混合車道，提升行車安全。
國4潭子豐原聯絡道往南銜接旱溪西路七段引道，車流自聯絡道南下，經祥和路後約700公尺，便突然向右近90度轉入引道接旱溪西路七段，因彎道來得急，加上道路位於上坡，駕駛若對路況不熟，往往接近路口才驚覺必須右轉，不少車輛當場急踩煞車，後方車流也被迫跟著減速，潛藏追撞風險。
潭子區嘉仁里長林瑞文表示，引道啟用至今已發生數十起大小追撞事故，尤其上下班尖峰時段更常出現回堵情形，因道路旁仍有公有土地可運用，建議增設右轉專用道，讓車流提早分流，才能降低事故發生率。
交通局表示，將先採取立即可執行的改善措施，預計1個月內完成增設引道預告指示牌，並重新檢討導引標線及標誌配置，讓駕駛能提早辨識路口方向，降低臨時變換車道情形。
養工處則提出道路配置改善構想，規劃將汽、機車行駛動線分流，設置機車直行專用道及右轉混合車道，希望透過調整車道及標線，減少汽、機車右轉時交織衝突，提高行車安全，但路寬僅約7公尺，要新增車道有困難。
楊瓊瓔表示，真正問題在於90度直角彎道的道路線形，建議將分隔島向東側適度位移，重新調整道路寬度，可改善直角急彎問題，也能增設右轉混合車道，讓汽、機車提早完成分流，要求交通局及養工處儘速提出完整改善方案，徹底改善事故熱點，保障民眾行車安全。
立委楊瓊瓔、市議員賴朝國邀集相關單位會勘國4潭子豐原聯絡道往南銜接旱溪西路七段引道的交通問題。（楊瓊瓔提供）
