市議員陳文政表示，造成中捷事故的建商，認養的人行道竟施工半年未完工，導致居民和學童被迫走在馬路上。（陳文政提供）

〔記者蘇金鳳／台中報導〕中市議員陳文政昨天在議會總質詢提出質疑，吊臂砸毀中捷的建商，在北區梅川東西路有認養人行道工程，以換取容積獎勵，但是，目前該人行道未完工，並堆放施工建材、廢棄物，導致居民和學童近半年來被迫走在馬路上，根本是「行人地獄」；都發局表示，會針對該案立即檢討。

台中市議會今日進行市政總質詢，市議員陳文政質疑，吊臂砸毀中捷的建商，在北區梅川東西路部分路段，認養人行道維護，以換取容積獎勵。

陳文政表示，周邊民眾反映，施工已經超過半年，進度非常緩慢，向市府反應後，也只有少數工人進場施作，但做沒兩天又沒人來了。許多民眾也很憂心，周邊是住宅區、學校、補習班等，每到上下班時間，學童、民眾被迫走跟汽機車一起走在馬路上，非常危險。

陳文政強調，經查證該完工期限，竟然是「使照申請」前完工即可，換取容積獎勵的建築高達37樓，可能要蓋3至5年，代表這條人行道工程，恐拖3至5年，非常離譜。

陳文政表示，曾詢問都發局，到底完工期限為何，都發局的回應是該建商拿到使照就會完工，如此一來，該大樓位於大遠百旁，高達37樓，預估至少蓋3至5年，意即人行道施工可以拖3至5年，難怪該建商如此消極，愛蓋不蓋、拖拖拉拉。

陳文政痛批，容積獎勵竟演變成「建商賺容積獎勵、市民走行人地獄」，已經扭曲了讓民間參與公共建設的美意！建材、廢料亂擺、交維隨便，他也質疑，相關局處是否有遭到特定人士施壓的情況，疑似讓該建商享有各種特權。

都發局長李正偉表示，內部有檢討，這個案子的人行道部分，是因為景觀提升計畫在外部性服務設施去做認養的部分，當初送都審的部分，申請提高容積的時候，必須提高認養的道路計畫，提出細部設計等，送給建設局辦理，但漏了「開工日期」與「完工日期」，內部會立即檢討，未來也會要提出施工期程，包括進場及完工時間。

市議員陳文政批造成中捷事故的建商，認養人行道的工程半年仍未完工。（記者蘇金鳳攝）

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