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進入台9線跨縣客運停擺1.5年 台東屏東「幸福巴士」上陣接駁
幸福巴士從枋寮火車站直達雙流國家森林遊樂區。（取自雙流國家森林遊樂區臉書）
往返台九線屏東、台東間的客運路線，去年起正式成為「時代的眼淚」，屏東獅子鄉公所將原本的幸福巴士升級打造「雙流社區觀光線」，為讓營運能夠持續，鄉公所今年6月啟動收費。
國光客運1778路「高雄－台東」線本於2021年底營運許可證屆期就要喊卡，為免公共運輸中斷，改為代駛縮短營運「枋寮—大武」路線至2024年末，去年起南部橫跨東西縣市境的長途客運消失，但達仁鄉公所已推出跨域到枋寮醫院看診的醫療線後算是稍補空缺，獅子鄉公所則是在2025年推出從枋寮車站直達雙流國家森林遊樂區再到內文村的「社區觀光線」。
雙流國家森林遊樂區可遍覽山、林、溪三者的共榮共生，長期都是不少都市人假日的山林秘境，而這條「社區觀光線」新增後全鄉幸福巴士路線來到8條，去年整年共載送逾1.2萬人，成效頗佳，尤其「社區觀光線」更是一鳴驚人，縱使每天只有兩班次，每週開週一至四，去年啟航至今年六月，已載送近7000名遊客，使用率算是相當不錯。
不過，好成績大部分來自試營運期的「免收費」，當時一開放下個月預約的首日，整個月數百個名額是幾乎在一小時內就「秒殺」，但開始收費後盛況急速消退，原本生活線因可以申請中央補貼，全票50元、半票25元及優惠票20元；但觀光線主要對象為外地客，必須反映使用者付費，經公路局核定里程單價後，訂定全票280元、半票140元票價，票價也讓不少人轉回自駕。
對此，獅子鄉公所表示，由於這些票價都是經過公路局核定，未來還是得以此票價為準，不過，會推出更多的包套行程或回數票方式包裹式處理，也將積極開發台9線沿線可以開發為觀光或採買處，將每趟次的遊程及景點擴大增多，未來若需求增加，不排除再爭取預算加入車隊提高運量，把鄉內觀光的餅作大，讓更多人認識獅子鄉之美。
