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澎湖第3家航空公司有譜? 最快5月揭曉

澎湖航線因班機縮減,運輸高峰期往往一票難求。(記者劉禹慶攝)

澎湖航線因班機縮減,運輸高峰期往往一票難求。(記者劉禹慶攝)

2025/01/22 22:50

〔記者劉禹慶/澎湖報導〕澎湖天空原有4家航空公司經營,但自復興、遠東航空相繼退出後,僅剩下立榮與華信航空,不僅旺季一票難求,連淡季都因時間調整及減班,影響澎湖民眾基本交通需求,更慘的是華信還常常誤點,因此各界希望第3家航空公司進駐。澎湖縣長陳光復在2周年就職記者會,透露即將出現第3家航空公司,讓各界寄以厚望。

復興航空在2014年7月23日和2015年2月4日,相繼發生澎湖空難和台北空難後,於2016年11月21日結束營業。遠東航空,則因2008年5月爆發經營高層掏空和2019年12月無預警停飛等暫停營業後,也是結束營業狀態。讓澎湖對外空中交通迄今只剩下立榮、華信2家國內航空公司協助疏運,以致近年澎湖空運機票一票難求,已成常態。

航空公司縮減為2家除排擠澎湖人前往台灣本島就醫、探親及就學等權益外,也衝擊遊客赴澎旅遊不便,因此有航空公司願意投入經營澎湖航線的消息一出,眾人無不引頸期盼。陳光復表示,明年5、6月可望有第3家航空公司飛澎湖航線,目前進度已達8成。不只飛台澎航線,還將澎湖當國際航線中繼站。

根據了解,我國民航法規規定,外籍航空公司執飛台灣國內航線,首要成立台灣分公司,除此之外,機隊需註冊在台灣,目前證實是越捷航空與凌天航空結合,在澎湖設點 ,越捷航空是亞洲第2大航空公司,比華航、長榮都大,機隊規模僅次於新加坡航空公司。

澎湖天空僅剩下二家航空公司飛行,運輸高峰期必須借助國軍運輸機支援。(空軍馬基隊提供)

澎湖天空僅剩下二家航空公司飛行,運輸高峰期必須借助國軍運輸機支援。(空軍馬基隊提供)

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