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進入桃市路口左轉箭頭、綠燈齊亮 新北不跟進
中央大學前的中大路、中正路口的號誌，採用「左轉箭頭綠燈及圓頭綠燈」齊亮，以及早開時相的做法。（記者董冠怡攝）
交通局：已實施左轉早開號誌時相 只是燈號呈現方式不同 會滾動調整
〔記者董冠怡／新北報導〕桃園市在多處路口設置「左轉的箭頭綠燈及圓頭綠燈」同亮的特殊綠燈時相，鶯歌區籍的新北市議員蘇泓欽表示，鶯歌毗鄰桃園，民眾經常往返兩地，交通號誌容易混淆，建議新北比照桃園；市府交通局回應說，桃園市的駕駛人正反評價不一，新北已實施左轉的早開號誌時相，只是燈號呈現方式不同，會滾動調整改善。
鶯歌與桃園相鄰 議員建議比照
蘇泓欽指出，鶯歌區與桃園市相鄰，居民建議新北比照桃園採行「左轉箭頭綠燈、圓頭綠燈」同亮的做法，讓左轉的駕駛放心轉彎，當左轉箭頭綠燈熄滅、僅剩圓頭綠燈時，左轉車仍然可等對向的直行車通過後再行左轉。
他表示，交通號誌不一的問題，在跨縣市交界生活的民眾最有感，不解為何一樣是左轉彎卻「一國兩制」，呼籲交通部邀集各縣市政府開會，了解地方執行經驗並評估優、缺點，找出對民眾最有利的方式且全國統一。
記者到桃園市中央大學前的中大路、中正路口觀察，現行做法是綠燈時，左轉箭頭綠燈及直頭的圓頭綠燈一起亮燈，左轉箭頭綠燈早開時相約廿秒，讓左轉車輛放心轉彎，廿秒後左轉燈號消失，恢復雙向直行，一旁的號誌旁也有牌面解說，簡潔明瞭。
駕駛人直覺反應為首要 避免誤判
新北市交通局長鍾鳴時表示，交通號誌以「讓駕駛人可以直覺反應」為首要，避免誤判，過多的文字解釋燈號變換或顯示方式，易使駕駛人混淆而反應不及，反倒衍生安全疑慮，暫不考慮桃園的做法。
交通局專門委員林昭賢說，新北市有設置號誌早開時相，只是未使用綠燈加箭頭的方式顯示，在部分路口會加掛一顆多時相標誌提醒用路人，依車流變化及交通樣態調整，同時開啟圓頭綠燈、箭頭綠燈要再評估。
新店區兩路口 增設行人專用時相
另外，新店區民族路、北新路口，及民族路、建國路口，這兩處的交通流量大，市府新增行人專用號誌時相，做好人車分流管制。林昭賢指出，民族路、北新路口鄰近捷運大坪林、七張站，民族路、建國路口鄰近大豐國小，轉彎車易因停等行人而回堵，因此增設行人專用時相，提升通行安全與轉彎順暢，全市累計已在三○五處路口設置行人專用時相。
號誌旁設有「對向紅燈放心左轉」、「對向綠燈小心左轉」圖示牌面。（記者董冠怡攝）
