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進入高鐵延伸屏東「高雄案」可望起死回生 歷次網路連署提案都失敗
歷年有多次高鐵延伸屏東改採高雄案的連署案，均未達門檻。（記者侯承旭攝）
〔記者侯承旭／高雄報導〕高鐵延伸屏東計畫原本敲定的「左營案」有諸多困難，進入高雄市區並增設高雄站的「高雄案」可望起死回生，歷年來有多次網路連署呼籲政府捨棄「左營案」改採「高雄案」的提案，都因附議人數偏低而失敗。
交通部已針對「高雄案」召集兩次專家會勘，並於高雄市召開4場說明會，部長陳世凱也南下針對民眾疑慮逐一說明。交通部預計今年底前宣布最終方案。
2018年5月在國發會的公共政策網路參與平台，即有民眾提案，要求政府應推動高鐵延伸高雄車站，60天僅59人附議，提案失敗。
2021年8月，又有民眾提案政府應放棄倒退嚕的「左營案」、改採「高雄案」，也只有123人附議。
今年7月又有新提案，主張高鐵延伸屏東應經由台鐵高雄車站，亦即「高雄案」，該提案創下2646人附議的成績，仍未達門檻。
公共政策網路參與平台的提案門檻為60天內超過5000人附議，主管機關就必須針對提案說明，並評估納入政策的可行性。
