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進入高鐵鳳山設站？ 鐵道局：高雄案若確定 將朝向增設鳳山站努力
鳳山地方發動連署，爭取高鐵鳳山設站，與鳳山火車站共構。（記者陳文嬋攝）
〔記者陳文嬋／高雄報導〕高鐵延伸屏東計畫改採高雄方案機會大，鳳山地方發動連署，爭取高鐵鳳山設站，將於鐵道局明鳳山辦說明會，遞交連署書陳情；市府樂觀其成，鐵道局表示，今年底若高雄方案拍板確定，將尊重地方民意，朝向增設鳳山站努力。
交通部高鐵延伸屏東計畫，原本優先推動未進入高雄市區左營方案，但面臨施工與營運高風險，高雄方案敗部復活，交通部將從高雄、左營方案2擇1，預計今年底拍板定案，鐵道局陸續召開4場說明會。
鳳山區多名里長發動連署，爭取高鐵鳳山設站，與鳳山車站共構，鐵道局明鳳山辦說明會，地方將遞交連署書陳情；交通局表示，如地方民意支持，市府樂觀其成，仍待交通部審慎評估。
鐵道局表示，高鐵鳳山是否設站，與高雄方案是相同路線，歸屬高雄方案一併討論，今年底高雄方案若拍板確定，將尊重地方民意，朝向增設鳳山站努力。
鐵道局指出，高雄方案行經鳳山路段，會經過現有大智陸橋，再高架起步延伸至屏東，因出土明挖段位於大智陸橋以東，鳳山車站段採取潛盾工法，地下穿越不影響車站結構體，也無須拆除鳳山車站周邊建物。
但若高鐵鳳山設站需要腹地，線形是否拆除建物仍待專業評估，或比照捷運紅線部分車站共構，或以潛盾穿越建物地下方式，克服或取代建物拆除工程技術，鐵道局強調工法可以克服，但仍待進一步評估。
此外，鳳山鐵路地下化後，因火車從北門里出土，保留大智陸橋供人車通行，卻形成交通瓶頸，經常發生交通事故，火車住宅區旁出土，也造成住家飽受火車噪音干擾，地方要求高鐵南延屏東計畫，一併拆除大智陸橋；鐵道局表示，若高雄方案拍板確定，會拆除大智陸橋，以維護地方通行安全，避免噪音影響安寧。
鳳山區北門里民今連署，爭取高鐵鳳山設站。（記者陳文嬋攝）
