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進入高雄最長標線型人行道引戰 議員黃彥毓：違停先勸導暫不開罰
高雄市瑞隆路最近畫設800公尺長的標線行人道，因民眾不熟悉，有許多人違規停車在人行道綠色舖面上。（記者葛祐豪翻攝）
〔記者葛祐豪／高雄報導〕高雄市瑞隆路最近畫設800公尺長的標線行人道，因民眾不熟悉，有許多人違規停車在人行道綠色舖面上，引發正反不同意見；市議員黃彥毓今（8）日邀集交通局及警方討論改善方案，未來將加裝防撞交通桿，同時請轄區派出所先行勸導，暫不會開始執法開罰。
高雄市現有91處畫設標線人行道，這次從凱旋四路至永豐路的瑞隆路段，是畫設最長的一段，長約800公尺，因瑞隆路商家林立，交通局畫設1.2到1.5公尺寬的標線人行道後，引發民眾不同看法，爭議最大的就是停車問題。
由於民眾對標線型人行道不熟悉，劃設後有許多人違規停車在人行道綠色舖面上，引發許多網友質疑其效益。
對此，市議員黃彥毓今天邀集交通局及轄區派出所，討論改善方案。他指出，重新畫設後的標線，除了新增人行道外，紅白線的規劃與原本無異，不影響臨停的需求，但瑞隆路因使用量大，一時間會讓民眾無法習慣，目前與交通局研議，將會先在「內凹設計人行道處」加裝防撞交通桿，並請轄區派出所先加強巡邏宣導跟勸導，暫不會開始執法開罰，等民眾習慣後，再來進行滾動式調整。
黃彥毓坦言，瑞隆路交通問題存在許久，改善工程完成後，是高雄最長的標線型人行道，改變必定有陣痛期，希望能夠讓瑞隆路從「行人地獄變身成友善行人示範道路」。
另針對網友提到要增設停車空間，黃彥毓解釋，瑞隆路一帶臨停需求很高，與地方里長討論後，擔憂一旦停車空間設置，會導致車輛長期放置，楠梓區的德祥街就是一個例子。
黃彥毓說，實際上，因為此路段近期引發關注，許多民眾已經知道可以將車輛停在「內凹設計人行道處」，這2天違規停車狀況已有改善。
高雄最長標線型人行道引戰，市議員黃彥毓（右）今天邀集交通局及警方討論改善方案。（記者葛祐豪翻攝）
