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進入蕭美琴給花蓮的禮物！ EMU3000型「新自強號」全部到港
最後一批EMU3000型列車12輛，6日在花蓮港8號碼頭，由金剛輪卸貨到港。（台灣港務公司花蓮分公司提供）
〔記者花孟璟／花蓮報導〕副總統蕭美琴在花蓮擔任立委任內，為提升東部幹線運能，解決假日一票難求問題，爭取台鐵購買EMU3000型「新自強號」，總共採購50列600輛，歷時4年在本月全數運抵花蓮港交車。台鐵公司表示，3000型投入東部運輸後因座位較多，可紓解東部假日購票難度。
「台鐵整體購置及汰換車輛計畫（2015年到2024年），共耗資442.9億元，向日本採購50列、共600輛次的EMU3000型城際列車，關鍵人物就是時任立委的副總統蕭美琴。縣議員張美慧說，當年美琴為了東部幹線一票難求，在立法院鍥而不捨質詢及提案，如今600輛全部到港，堪稱是歷史的一刻。
首列EMU3000型「新自強號」共12輛列車的編組，2021年7月30日於花蓮港卸載，而600輛列車全數到港，需花上50次船運才能完成，EMU3000型的交車採用海運及鐵道複合運輸方式，台灣港務公司花蓮分公司先在花蓮港8號碼頭所設置415公尺「岸肩卸船軌道」，軌道連接台鐵舊有的臨港線，讓列車一上陸就能透過軌道，至台鐵檢整及測試作業場站。
歷經多達50趟船運，台灣港務分公司花蓮分公司今天指出，最後一列花蓮港卸載的新自強號12輛列車，已經在本月6日完成第50航次，全部EMU3000型列車都已運輸到港交車。
台港花蓮分公司指出，岸肩卸船軌道為花蓮港提供新的複合運輸功能，受惠於台鐵的整體汰換車輛計畫，除了採購EMU3000型列車是在花蓮港卸載，台鐵向日本購買的68輛E500型電力機車，也是全數在花蓮港卸載。花蓮分公司表示，8號碼頭的岸肩卸船軌道在車輛運輸任務完成後仍不會拆，未來台鐵公司所有進口鐵軌、零配件都會使用到這條軌道，可充實港區內的複合運輸能量。
台鐵公司花蓮運務段長許民杰說，未來車輛整體如何使用，由台鐵行控中心掌握，據他了解，EMU3000型在台灣主要跑東幹線，包括北半環線及通過南迴鐵路的南半環，原因是EMU3000型車一趟可載560人，比普悠瑪、太魯閣還要多上200人，投入後確實也紓解東部民眾購票，除了少部分熱門時段外，多數時間票已經相當好買。
最後一批EMU3000型列車12輛，6日在花蓮港8號碼頭卸貨。（記者花孟璟攝）
最後一批EMU3000型列車12輛，本月6日在花蓮港8號碼頭卸貨。（記者花孟璟攝）
