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進入西濱新建鳳鼻至香山段 擬設2交流道
「西濱快速公路鳳鼻至香山段新建計畫」路線全長約十公里，起點在新竹縣竹北市鳳鼻尾隧道南端，南至新竹市香山區浸水橋北端。（記者廖雪茹攝）
建設計畫核定後六年內完工通車 考量在鳳岡及南寮兩處設交流道
〔記者廖雪茹／竹縣報導〕台六十一線西濱快速公路北部路段，除新竹縣、市的「鳳鼻至香山段」仍與一般省道共線外，其餘均完工通車，公路總局規劃以高架行經新竹縣水月休閒農業專區、新竹漁港特定區與香山濕地，預計建設計畫核定後六年內完工通車，完成西濱北部路段最後一塊拼圖。
交通部公路總局西濱北區臨時工程處處長詹益祥表示，西濱快速公路鳳鼻至香山段新建計畫路線全長約十公里，起點在新竹縣竹北市鳳鼻尾隧道南端，南至新竹市香山區浸水橋北端，綜合規劃階段設置鳳岡及南寮兩處交流道。
詹益祥表示，計畫前期可行性評估階段的路線，使用既有台十五線鳳山溪橋中央的預留空間，於鳳山溪南岸往西側偏移至海側，穿越較多的農地與魚塭，用地徵收、建物拆遷及養殖魚塭的影響較大。
將新建鳳山溪橋 減少建物拆遷
綜合規劃階段建議路線則提前於鳳山溪北岸往西偏移，路線提前跨越鳳山溪後沿鳳山溪南岸佈設，需新建台六十一線的鳳山溪橋，但可大幅減少建物拆遷及養殖魚塭的影響。
楊文科建議設台68線系統交流道
對此規劃，新竹縣長楊文科表示，縣府全力支持，未來可成為新竹縣、市繼國道一號及國道三號之外的第三條南北向快速公路走廊，經由台六十一線進入桃園國際機場及台北港，可紓解台十五線南寮路段壅塞困境，他並建議設置台六十八線系統交流道，以促進新竹整體交通網絡發展。
楊文科說，高架橋上的視野可盡收新竹沿線美景，台十五線則為地方使用，有助於地方發展與交通安全。高架橋興建後可利用橋下空間打造自行車道，串連拔仔窟自行車道系統，提升沿線休憩機能。
