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進入大新竹輕軌不卡關！紅藍線將整合 拚2027年底前送審
高鐵新竹站在大新竹捷運紅藍線整合計畫中，佔有重要一席之地。（記者黃美珠攝）
大新竹輕軌捷運紅藍線將做整合。（取自新竹市政府）
新竹縣政府今天表示，費時多年、近年由新竹縣市政府和竹科管理局共同合作推動的大新竹輕軌，三方已達成「紅藍線整合、機廠共用、納入高鐵延伸線」等的共識，打破了僵局，預計2027年底前，會把「紅藍線整合可行研究報告」提報中央審查。
縣府交通處長姜禮仙說，新竹縣市共同爭取的「新竹縣市輕軌紅、藍線整合可行性研究」去年底獲交通部核定補助，並於今年3月決標、啟動實質評估作業，雙邊專案小組密集召開多次工作會議，逐步解決過去被忽視的工程與系統界面難題。
首先就是「紅線路線與場站優化」問題，對紅線路線高架與地下化方案做整體檢討，研析把紅線終點站體調整到竹市的東南街，縮短旅客轉乘距離，也降低對台鐵主線與機務段營運衝擊，並評估把台鐵竹中站納入紅線站點，滿足竹東地區往返高鐵新竹站的轉乘需求。
至於「藍線站位與土地開發整合」部分，涉及藍線路線優化與站位調整，與深化場站周邊土地聯合開發與財務效益分析。將針對跨越頭前溪、國道1號拓寬高架段等的關鍵工程介面進行嚴謹的可行性評估。
此外，「機廠共享與直通營運介面」則須評估在高鐵新竹站設置過軌軌道與中央避車線，以實現「紅藍線環狀直通營運」；同時重新尋覓縣市共用的五級機廠廠址，以降低重複建置與長期營運成本。縣府近年還編列預算自主完成「新竹縣大眾捷運系統整體路網評估計畫」，並獲交通部備查。
新竹縣政府今天下班前突然宣布，大新竹捷運紅藍線整合可行研究報告，將在明年底前提報中央審查。（記者黃美珠攝）
