嘉義市推動公共運輸，寄希望於市區電動公車。（記者丁偉杰攝）

〔記者丁偉杰／嘉市報導〕嘉義市推動綠色低碳公共運輸，寄希望於市區電動公車，嘉市審計室昨天到市議會臨時會報告指出，市區公車整體路網覆蓋率、站點布建不足，待加強對於學生群族通勤、長者就醫、遊客觀光等需求；市府交通處長鄭君健回應，3條市區電動公車路線12月底前會全面上路，明年爭取推動3條幸福公車路線，屆時公共運輸涵蓋率可提升至60％，公車服務里程數由41提升至88.2公里，站點數由61提升至90個。

市府：明年可提升至60％

鄭君健說，2019年市區公車虧損補貼預算1000萬元，為提升公共運輸服務，獲議會支持，2020年編列3000萬元，積極擴充市區公車服務里程數、站點及班次數，提供市民更優質大眾運輸服務。

嘉市審計室主任林建成昨進行「2019年度嘉市總決算及附屬單位決算及綜計表」審核報告，在市區公車部分，發現整體路網覆蓋率不足，獅子里、保福里2里沒有公車站；全市80間合法旅宿未有公車服務涵蓋率達56％；全市50所學校有65％從公車站步行300公尺，仍無法到達學生上下課活動範圍；全市14所主要醫院，從公車站步行300公尺仍無法到達就醫所在位置者佔45％。

2線電動公車年底前上路

鄭君健表示，電動公車「中山幹線」6月上路後，增設站點及延伸路線，12月底前「光林我嘉線」、「忠孝新民幹線」也會全面上路，屆時服務範圍將再擴大；此外，目前公車服務不到的東區荖藤里等7里、西區北新里等8里，明年向公路總局爭取推動3條幸福公車路線，以補足公車服務缺口。

明年爭取3線幸福公車

交通處交通行政科長張瓊璽說，「中山幹線」6月上路後，截至8月底搭乘人數為5萬8855人次，每日平均639人次，較去年同期「市區1路」每日平均274人次，運量成長約2.3倍。

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