嘉市北港路兩側土地區段徵收案，市府 改以「輕軌TOD門戶」重送內政部審議。（記者丁偉杰攝）

〔記者丁偉杰／嘉義報導〕嘉義市長黃敏惠今天到議會施政報告，議員張秀華關心延宕多年的「北港路兩側土地區段徵收案」到底做不做？黃敏惠說，本區整體開發計畫面積209公頃，北港路大發展將形塑為「輕軌TOD門戶」，結合嘉義輕軌計畫等，發展倉儲物流、會展產業、廠辦等潛力產業，促成西區大發展，期末報告將於6月送內政部補件審議。

市府辦理「北港路兩側土地區段徵收案」於2014年送內政部，因都市計畫委員會審查認為，開發主體不明確且公益性、必要性不足，退回修正。

市府表示，重新評估後，北港路兩側地區為嘉市西側主要的入口門戶，緊鄰國道1號嘉義交流道，具有良好交通條件及廣大發展腹地，可承接現有市中心經濟活動，為城市向西擴展的重要發展廊帶，因而改以大眾運輸導向發展（Transit-oriented development，簡稱TOD）為主軸，以產業發展為主的規劃計畫進行調整。

市府都市發展處長許懷群於去年11月在議會承諾，力拚今年6月完成期末報告送審，許今天在議會強調，可如期送審。

黃敏惠說，區段徵區重視民意外，也要合乎公益性與必要性，本區整體開發計畫面積209公頃，將以大眾運輸導向發展為主軸，結合三橫三縱三環及嘉義輕軌計畫；本區西邊發展冷鏈物流、智慧運籌、永續木業及產業新創基地，東邊發展會展、旅館、商業公辦及經貿會展中心，促成「西區大發展」重點區域，打造為西區永續生活圈。

張秀華說，「北港路兩側土地區段徵收案」定案後，「嘉義大眾捷運系統藍線建設計畫（輕軌藍線）」也完成可行性評估期中報告，送議會審議中，尋求支持，期許黃市長在剩下兩年多任期，能奠定西區短中長期發展目標。

嘉市北港路大發展將形塑為「輕軌TOD門戶」，結合嘉義輕軌計畫等，發展倉儲物流、會展產業、廠辦等潛力產業。（記者丁偉杰翻攝）

嘉義市長黃敏惠今天到議會施政報告，議員張秀華（右、站立者）關心延宕多年的「北港路兩側土地區段徵收案」進度。（記者丁偉杰攝）

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