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進入嘉義市府說明輕軌進度 可行性研究案5月中旬前簽約
嘉義市長黃敏惠爭取興建嘉義輕軌系統，市府說明進度。（資料照，記者林宜樟攝）
〔記者林宜樟／嘉義報導〕嘉義市長黃敏惠、立委王美惠爭取高鐵嘉義站至嘉義市區輕軌路線，今天在交通部於嘉義縣舉辦的觀光座談引發討論；市府傍晚說明，已獲交通部補助辦理「嘉義大眾捷運系統藍線可行性研究」案，申請經費為1500萬元，中央補助1290萬元，4月上網公開招標，預定於5月初辦理評選，5月中旬前決標簽約，並預計於年底前提送報告至中央審查。
市府說明，本案緣於2004年時高鐵局辦理「高鐵嘉義站聯外輕軌運輸計畫可行性研究」規劃案，行政院核定建置BRT，先行培養運量，並請交通部持續積極評估輕軌系統建設，BRT通車以來運量已成長許多，但中央應續辦的聯外軌道至今仍以大眾捷運法捷運事務係地方事務推由市府辦理，遲未依循原行政院核示事項辦理。
市府表示，自高鐵開始興建後，因當初車站大多選擇郊區設置，為解決高鐵旅客轉乘市區需求，中央隨即辦理各車站聯外軌道評估計畫，首梯次通車營運的新竹站、台南站都已由中央出資興建台鐵支線，桃園站亦由中央出資興建桃園機場捷運，唯獨嘉義站由原規劃的輕軌系統改以BRT培養運量，卻未維持BRT基本營運服務品質，造成民眾使用不便，市府多次爭取公路總局針對BRT路線增加班次，中央以該路線並非虧損補貼路線而不予增加額外補貼，造成無法增加班次，深表無奈。
市府表示，雙鐵之間以軌道系統連結已納入交通部運輸研究所2020年版「運輸政策白皮書」重要政策，加上淨零排放鼓勵使用公共運輸是未來重大目標，基於國家鐵道路網角度，應屬中央應辦事項，嘉義縣已有許多產業園區成形，嘉義市也有西區大發展，北港路兩側及嘉北車站區段徵收等重大建設展開中，因此以軌道系統連結進行大眾運輸導向發展已刻不容緩，市府已依規定辦理軌道整體路網評估及可行性研究，基於本路線屬跨縣市，後續仍請交通部編列經費辦理綜合規劃及工程作業，儘速核定本案可行性研究，以促進嘉義地區共同繁榮發展，交通更便利。
