屏東漁船日外海燒毀 管碧玲解釋宜蘭艦須「千里送藥」原因
從位置示意圖可見船員距離日本較近,但管碧玲解釋「可能性無法確知」。(取自管碧玲臉書粉專)
〔記者洪定宏/高雄報導〕屏東琉球籍漁船「旭承輝號」23日深夜在日本北海道東南方海域火燒船,10名船員逃生,被友船「鴻海239號」救起,再由另艘友船「生漁號」接駁。因「旭」船船長的高血壓藥物燒毀,海巡署宜蘭艦昨天下午從台北港出發「千里送藥」,然後接駁返台。
然而,外界不解的是,案發位置在日本北海道釧路港東南方430浬,台日關係良好,為何不請日本支援,讓「旭」船船員就近從日本上岸再搭機返台,竟要調派距離1851浬外的宜蘭艦「千里送藥」?況且宜蘭艦海巡人員才剛休假,隨即被召回出任務,引發種種疑慮。
對此,海委會主委管碧玲在臉書粉專解釋,因「旭承輝號」10名船員的護照沉沒大海,從外交途徑問過一輪,要入境日本再搭機返台,「交涉起來,時間金錢之外,可能性無法確知,家屬放棄這個途徑!」
另外,雖然友船可接駁載回,但船艙空間不足,藥物也不夠,經遠端醫療診斷,「旭」船船長急需就醫用藥,所以最後決定海巡署「千里送藥」!
據了解,屏東東港籍漁船「昇豐128號」今年2月在帛琉海域失聯,海巡署獲報4天後,才派台南艦,歷經226小時、航行4008浬搜尋未果,引發輿論質疑「不救自家人」。
於是海委會在3月通過海巡署「接獲我國搜救責任區外救生救難通報事件處理原則修正草案」備查,增訂積極行動條款,如果海巡量能與海象都允許,在72小時內,最大安全航速可以到達的海域範圍,優先派遣艦艇救援。
這次「旭承輝號」火燒船於23日晚間發生後,媒體24日從白天報導至晚上,艦隊分署才於24日深夜10點,在媒體群組發布「即將出發」的新聞稿,媒體漏夜刊載協助宣傳救援效率。
不料,宜蘭艦25日下午4點出發的訊息,艦隊分署卻捨棄媒體群組,只在臉書粉專公布,且宜蘭艦用的是資料照,分署長廖德成慰勞卻是最新照片,讓媒體很「傻眼」。艦隊分署表示歉意,將檢討改善。
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