(台中)大慶到烏日 蔡其昌︰6年完成鐵路高架化
2022/09/01 05:30
民進黨台中市長參選人蔡其昌強調,若自己有機會擔任市長,一定全力配合交通部,務必讓學田路塞車問題獲得解決。 (記者林旻臻攝)
〔記者林旻臻/台中報導〕台中捷運綠線九張犁站因捷運站口受到鐵路阻隔,日運量最低只剩廿三人,被嘲諷為「比社區電梯還低」,只能透過大慶車站到烏日車站鐵路高架化解決,對此,民進黨台中市長候選人蔡其昌表示,市長盧秀燕不願意推動鐵路高架化,四年零進度,他承諾當選市長後,六年完成高架化。交通局長葉昭甫回應,山海環線為台鐵系統,屬於國有財產,未來產權及營運收益等皆歸屬於中央,希望中央專案全額補助興建。
交通部已原則同意 盧市府零進度
蔡其昌昨日邀集交通部長王國材、立委林靜儀、市議員張家銨等人會勘時指出,二○一八年時任市長的林佳龍,向中央提出高架化建設可行性評估,已達成「原則同意辦理」共識,中央承諾依規定願負擔部分經費,只要市府配合,交通部將優先加速推動,但盧秀燕不願意出錢,執政四年無進度,他將於當選市長後,六年內完成大慶站到烏日站鐵路高架化。
林靜儀說明,九張犁站對當地居民來說是「看的到,用不到」的捷運站,只有鐵路高架化,才能讓被鐵路分隔的城鎮縫合。
交通局︰爭取中央全額補助興建
市府回應說,山海環線計畫在盧上任後,皆維持林前市長時期的方案,計畫包含山線高架延伸烏日等,並已依交通部意見修正五次;交通局長葉昭甫回應,考量山海環線為台鐵系統,未來產權及營運收益等皆歸屬於中央,爭取中央專案全額補助興建,合情、合理也合法。
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