F-5E失事》事故頻繁 前空軍副司令籲多飛模擬機
經檢方相驗,研判羅尚樺因頭部外傷顱內出血死亡,同袍排隊敬禮哀送。(記者陳賢義攝)
〔記者呂伊萱/台北報導〕空軍二架F-5E單座戰機昨疑因擦撞墜海。F-5E是空軍訓練主力,退役中將、前空軍副司令張延廷昨建議可多飛模擬機,在地面上犯錯不會要命。空軍管理和領導力也需檢討,「再這樣下去不行,很多家庭傷心。」軍事專家陳國銘則說,F-5還有很多國家在用,甚至做為主力戰機,每次飛行都有特定風險,「事故和老舊不能成正比」。
空軍七聯隊二架F-5E單座戰機昨下午疑因擦撞墜海,於屏東縣牡丹鄉外海失聯,羅尚樺中尉尋獲後搶救不治殉職,海空單位繼續全力搜救飛官潘穎諄上尉。
空軍事故頻繁,張延廷昨受訪表示,F-5E雖然老舊,仍是體質好的戰機,需嚴格把關零件替換等維修保養,保持良好妥善率和可靠度。畢竟高教機沒辦法快速大量生產,今年底二架、二○二四年才能交機六十六架。
張延廷表示,此次事故目前沒說飛機有故障問題,換句話說,是不是注意力不集中或其他天候等因素造成事故。飛行對任何人都有風險,老飛行員也可能出差錯,加強人員訓練是必要的。三度立體空間之中,溫度、速度、高度和氣壓都不斷變化,加上能量轉換,判斷和操作技巧都需要時間累積與經驗傳承,在此非常時期「都是考驗」。
張延廷建議,可再多飛模擬機,畢竟模擬機「在地面上犯錯不會要命」,了解缺點,改進、摸熟程序要領後再升空。此外,也需要檢討內部管理和領導問題,事故頻頻,「再這樣下去不行,很多家庭傷心」。
陳國銘則表示,F-5還有很多國家在用,甚至做為主力戰機,例如美國、西班牙和泰國等,每次飛行都有特定風險,「無關老舊」;例如B-52問世超過六十年還在飛,「老舊和事故不能成正比」。
陳國銘說,西部的新竹、嘉義、台南基地都要應付共軍侵擾,東部基地也要擔任戰備,只剩台東主要在訓練,F-5負擔不輕鬆。漢翔與空軍已規劃高教機生產,但在青黃不接的時期,「我們還是需要F-5擔任訓練主力和部分戰備」,天安特檢之後還是要復飛,目前只能看有沒有可能再加速高教機的交機程序。
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