徐巧芯質疑扣船必要性 林楚茵：到底是當台灣還是中國立委？

〔記者謝君臨／台北報導〕針對中國快艇越界翻覆2死事件，國民黨立委徐巧芯質疑扣船的正當性和必要性，認為只要驅離就好。對此，立法院民進黨團幹部表示，若照徐說的盡量不要扣船，這對中國違法船隻簡直就是天大福音，因為越界違法的成本真的太低了，反正大不了就是被驅離而已，根本不痛不癢，這只會讓中方船隻越界行為更加猖獗，「到底是在當台灣的立委還是中國的立委？」

洪申翰表示，徐巧芯一副「可以驅離就好，幹嘛扣船」的態度非常離譜。他說，處理兩岸的衝突和風險，必然是「有軟有硬」，而扣人、扣船，就是我們嚇阻對方，讓他們付出最大代價的相對強硬手段。

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他說，事實上，海巡扣船並不容易，尤其如果對方船比我方海巡還大，或是執法現場的風險高，都不是想扣就能扣。有時還要考慮船扣進來，金門、馬祖港口的船席位夠不夠的問題。但即便如此，為了更有效的威嚇，扣船的手段還是必須擺在前頭來嚇阻。若照徐說的盡量不要扣船，只會讓中方船隻越界行為更加猖獗。

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洪申翰指出，更簡單說，在金馬海域的執勤難度已經很高，若海巡還要被逼得綁手綁腳，只能用沒有威脅地軟弱執法手段，那只會讓中國越界船隻更多，讓我們的海巡人員，更頻繁地處在困難的執法情境中，大開中共意圖將台灣海峽「內海化」的大門。

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他強調，要檢討不是不行，但為何中國國民黨每次宣稱的「監督行為」，總是順著老共期待的戰略邏輯，自己卸除自己面對複雜台海問題的重要籌碼？「以為大家都是傻子，看不出來嗎？」

立法院民進黨團另一位副幹事長林楚茵也強調：「扣船數量多寡不等於扣船沒有必要！」她說，第一線的海巡同仁面對中國「三無」（無船名、無船舶證書、無船籍港登記）船舶都要冒著危險查緝。即使實務上沒有人會靜止停下來受檢，要登船有一定的困難，扣船還是有效且有必要的手段，如果讓對方知道我們根本不會扣船，那只會有更多中國船侵門踏戶危害台海安全！

林楚茵表示，怎麼會有立委因為難以扣船，就質疑這樣的執法手段？到底是在當台灣的立委還是中國的立委？