盼擺脫行人地獄!北市24議員成立「跨黨派交安連線」
台北市議員李明賢(左五)、趙怡翔(右六)發起「跨黨派交通安全連線」,共有24位跨黨派議員參加。(記者蔡思培攝)
〔記者蔡思培/台北報導〕台灣近來遭外國媒體形容為行人地獄,也讓交通安全受重視。台北市議員李明賢、趙怡翔發起「跨黨派交通安全連線」,共有24位跨黨派議員參加。跨黨派交通安全連線今邀集學者、交通團體舉辦記者會,呼籲改善道路安全、推廣人本交通。
趙怡翔表示,此次「跨黨派交通安全連線」有24位議員連署,交通安全已經是各黨派共識。趙指,台北去年12月單月交通事故率是5年來新高,平均每16分鐘就有1人因為交通死傷,每3天就有1起死亡車禍,台北交通事故死亡率也是東京、首爾等的3至5倍。趙指出,高達3分之1交通事故死亡者是行人,65歲以上長者更佔行人致死率的8成。
李明賢表示,交通不分藍綠、黨派,交通是大家要共同努力的項目,成立連線希望凝聚朝野力量,讓北市交通更順暢便利。李也關心人本交通、交通平權,希望擺脫行人地獄稱號,讓台北市更安全舒適。李也說,很多交通事故都與道路設計、工程有關,政府除加強交通安全,也應做好道路設計。
台大先進公共運輸研究中心主任張學孔表示,他曾在多縣市擔任過顧問,但沒有任何一位首長敢承諾交通零死亡,今天看到跨黨派代表為了人權努力相當感動。張說,過去6年交通事故每年上升,此次議會連線民意,可以引導民眾重視交通議題,希望10年內將北市打造成全世界最安全的城市,也盼跨黨派交通安全連線形成政策,再推出具體方案,學界可以做為後盾。
台灣機車路權促進會副理事吳祥瑀也特別重視交通平權,希望用路人在馬路上不一定要依賴自小客車,可自由運用腳踏車、公車、捷運、機車等運具,台北市交通事故死傷在國內較低,與過去推動大眾運輸建設有關,讓市民有其他運具可替代,希望北市持續推動交通平權,包括人行道建置、檢討機車待轉等。
交通局長謝銘鴻說,人行道拓寬、路口安全,都是現在的工作重點,也會完成機車退出騎樓。謝指,機車退出騎樓2.0專案目標為16條八橫八縱主要幹道,今年要先完成5條,明年會全數完成,其中有商圈、觀光客的一定會優先處理。其他如不禮讓行人為例行性工作,今年也會在258所學校完成周邊行人早開號誌,讓路口人、車都徹底分離,未來也新工處也有騎樓整平、增加人行道等計畫。
台北市議會跨黨派交通安全連線今邀集學者、交通團體舉辦記者會,呼籲改善道路安全。 (記者蔡思培攝)
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