南高屏通勤族有福了 「海陸通勤月票」999元吃到飽
台南、高雄與屏東生活圈優惠月票999元吃到飽,台鐵通勤族省很大。(記者洪瑞琴攝)
〔記者洪瑞琴/台南報導〕配合行政院規劃公共運具生活圈通勤優惠月票方案,台南、高雄與屏東跨縣市研商後,試算月票999元吃到飽,包括3縣市台鐵、公車、公共單車及高雄捷運、渡輪、輕軌都包進去,「搭愈多、省愈大」。
另外,台南市將加碼向中央爭取申請「台南市公共運輸月票299」方案,涵蓋台南市境內的幹支線公車、市區公車、小黃公車,以及最新上路的厝邊公車、Ubike等,也都可望一票到底吃到飽。
交通局長王銘德表示,目前南高屏優惠月票試算金額999元,尚待中央特別預算條例通過,交通部擬定出申請辦法,地方就可提出申請,至於何時能夠推出,配合中央審核期程。
王銘德說,南高屏生活圈通勤月票包含高雄、台南、屏東公車、台鐵、公共自行車,高雄捷運與渡輪等公共運具「全部包進去」,對於台南乘客而言,尤其南高跨境通勤乘客,估計光是目前台鐵通勤費每月就3千元,有了通勤月票負擔就省一半以上。
此外,台南市區內有不少民眾是從新營搭台鐵火車到台南車站後,再騎機車或搭公車到市區上班,台鐵月票大約1500元就可以省下來,基本上優惠月票以通勤乘客為主,如果現在每月搭台鐵花費超過999元的人就一定划得來,大約換算下來,每月搭台鐵20次以上的乘客很划得來。
王銘德表示,交通部推動生活圈優惠措施,以成本優勢吸引民眾多利用跨境運具,可以不用騎機車、開汽車,改換公共運輸工具,而且通勤族群愈用愈多,也能鼓勵假日出門多利用公共運具,因為統統包進去很方便。
王銘德表示,市長黃偉哲非常重視交通平權,也不忘為南部縣市請命,因為北部公共運具使用乘客上百萬人口,南部才幾萬,基礎不一樣,2百億元大餅若都是推優惠月票,資源會被北部占掉頗不公平,因此也向中央爭取公共路網建設與電動公車汰換等,雖然不是一蹴可及,將會積極陸續爭取,而各縣市也都有關切特別預算3年用完後如何永續性,交通部回覆將會設法在公務預算支持。
台南、高雄與屏東生活圈優惠月票999元吃到飽,包括公共自行車。(記者洪瑞琴攝)
南高屏生活圈優惠月票,搭乘大台南公車吃到飽。(記者洪瑞琴攝)
南高屏生活圈優惠月票吃到飽,包括高雄渡輪。(記者洪瑞琴攝)
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