高雄輕軌運量增 單年度千萬人次提前達標

全路網成形 前10個月已達1031萬人次 年底揭曉冠軍車站

〔記者王榮祥／高雄報導〕曾被譏為「移動式路障」的高雄環狀輕軌，高市捷運局昨宣布，原預計今年底可望達成台灣輕軌營運史上單年度總運量一千萬人次的目標，今年前十個月已達一○三一萬人次，已經提前達標，粉碎「輕軌養蚊子」的批評。

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捷運局︰高雄城市品牌行銷成功

捷運局長吳嘉昌分析，輕軌提前締造千萬人次紀錄有五個原因，主要原因為全路網成形的運輸路網、民眾習慣更普及、銜接其他鐵道運具（捷運、台鐵）發揮轉乘功能、TPASS優惠加持、高雄城市品牌行銷活動成功。

吳嘉昌指出，千萬人次達標後，下一步將從卅八個輕軌車站中找出年度冠軍車站，今年底會揭曉。

學生青睞 鄰近學校車站人氣高

捷運局調查，緊鄰學區或商業區的車站人氣高，加上高雄捷運公司規劃尖峰加班車疏運，有效提升運輸效能，輕軌運量穩定成長；八個鄰近高中職的輕軌車站中，高雄高工（C28）、樹德家商（C29）、籬仔內（C1）為現階段的前三名，顯見學生族群對輕軌的青睞。

可轉乘捷運、台鐵站點 遊客多

外地遊客最常使用的輕軌站則多具備轉乘機制，包括C3前鎮之星站（與捷運凱旋站）、C24愛河之心站（與捷運凹子底站）、C14哈瑪星站（與捷運哈瑪星站）、C18鼓山站（與台鐵鼓山站）、C20台鐵美術館站（與台鐵美術館站）、C30科工館站（與台鐵科工館站）。

黃色小鴨加持 創最大單日運量

指標的大型活動也衝高輕軌運量，今年最大單日運量在二月十日黃色小鴨期間，單日九萬六一二八人次，以哈瑪星與駁二大義站受惠最多。

C24愛河之心站目前日平均運量三萬六七人次居首位，C5夢時代站、C3前鎮之星站緊追在後，最終排行年底揭曉。